Grupul Acciona, implicat în scandalul "schemă de 2%" privind licitațiile publice, își intensifică investigația internă pentru a determina amploarea corupției în rândul angajaților săi. Compania utilizează o firmă de consultanță externă pentru a examina sistemele de control și pentru a identifica directori și angajați care ar fi ocolit aceste controale în contracte de milioane de euro.

Suspiciunile au crescut după ce un raport al Gărzii Civile a implicat foști oficiali guvernamentali, inclusiv fostul ministru al Transporturilor, José Luis Ábalos, și asistentul său, Koldo García. Raportul menționează presupuse plăți de 620.000 de euro din partea Acciona și alte 450.000 de euro neefectuate, în schimbul unor contracte în valoare totală de 500 de milioane de euro. Investigația se concentrează pe modul în care controalele interne și sistemele de conformitate au fost eludate în proiectele examinate de Unitatea Centrală Operativă (UCO) a Gărzii Civile.

Acciona recunoaște plăți către Servinabar 2000, o companie parteneră legată de liderul socialist navarrez Santos Cerdán, dar susține că acestea au fost pentru servicii legitime și nu pot fi considerate plăți de facilitare pentru atribuirea de lucrări publice. Cu toate acestea, întâlniri dintre Justo Vicente Pelegrini, un director Acciona, și Santos Cerdán, ridică semne de întrebare cu privire la procesul de selecție a Servinabar pentru proiecte majore, cum ar fi dublarea tunelului Belate din Navarra. Garda Civilă a ajuns la concluzia că plățile Acciona către Servinabar reprezentau un procent de 2% din bugetele proiectelor câștigate, sume care ar fi ajuns ulterior la Cerdán, Ábalos și García.

Pe lângă investigația internă, Acciona a luat măsuri decisive, eliminând forțat Servinabar din Uniunea Temporară de Companii (UTE) responsabilă de proiectul tunelului Belate, evaluat la 76 de milioane de euro. Această decizie a fost posibilă după ce lucrările au atins pragul de 20% avans, conform legislației spaniole, și nu a implicat nicio compensație pentru Servinabar. Proiectul tunelului Belate, crucial pentru siguranța rutieră europeană, a primit o subvenție de 40 de milioane de euro și este estimat să se încheie la sfârșitul anului 2028.

Anchetatorii își extind eforturile și asupra altor cinci proiecte majore ale Adif și Direcției Generale de Drumuri, cu o valoare cumulată de 500 de milioane de euro. Fostul șef al Acciona Construcción pentru Navarra și La Rioja, Fernando Merino, a fost identificat de UCO ca fiind persoana care a introdus Servinabar în sistemul de parteneri al Acciona și a fost ulterior concediat în 2021.