Comisia Europeană a propus desemnarea a două "autostrăzi energetice" prin Spania pentru a accelera interconectarea Peninsulei Iberice cu restul Europei. Aceste proiecte strategice fac parte din prioritățile Bruxelles-ului de a îmbunătăți infrastructura energetică europeană, de a reduce facturile și de a crește independența continentului în vremuri din ce în ce mai incerte politic și economic.

Una dintre "autostrăzi" este o conexiune electrică cu Franța, prin Pirinei, iar cealaltă este un coridor de hidrogen care se extinde din Portugalia până în Germania. Aceste inițiative fac parte dintr-un amplu "pachet de rețele" energetice, care include propuneri legislative, prin care Bruxelles-ul dorește să modernizeze și să extindă "coloana vertebrală" a sistemului energetic european. Acesta include, de asemenea, o propunere de accelerare a acordării permiselor pentru proiectele de energie regenerabilă, ale căror termene sunt în prezent "prea lungi", precum și o multiplicare de cinci ori a fondurilor comunitare destinate rețelelor energetice în următorul buget multianual, ajungând la 30 de miliarde de euro.

Franța invocă adesea probleme tehnice și bugetare în legătură cu propunerile de interconectare. Costul total al acestei reînnoiri a rețelelor energetice este estimat la 1,2 trilioane de euro până în 2040. Ceea ce, recunoaște Comisia în propunerea sa, "reprezintă o provocare". Nu intră în detalii despre cum va fi suplinit acest deficit de finanțare, ci se limitează la a indica faptul că "finanțarea publică va fi completată de măsuri pentru a stimula investițiile private în viitoarea Strategie de Investiții în Energie Curată".

"Autostrăzile" prioritare, pentru care se prevăd, de asemenea, termene mai scurte și un impuls "politic" suplimentar din partea Bruxelles-ului, servesc la identificarea unora dintre "blocajele" care îngreunează cel mai mult un sistem energetic european capabil să "elibereze tot potențialul său" și să atingă astfel o mai mare eficiență energetică continentală. Aceasta este una dintre obsesiile europene de când războiul din Ucraina a evidențiat fragilitatea infrastructurii sale energetice.

Comisia promite să ofere "sprijin specific" statelor membre implicate în aceste autostrăzi, precum și promotorilor proiectelor, "inclusiv mobilizarea finanțării și măsuri de raționalizare și accelerare a proceselor de acordare a permiselor, pentru a contribui la finalizarea cu succes a proiectelor", subliniază Bruxelles-ul. Comisarul pentru Energie și Locuințe, Dan Jorgensen, a declarat că "prin avansarea acestor opt legături strategice, vom deschide o nouă eră de independență energetică pentru Europa, contribuind în același timp la reducerea prețurilor la energie". Bruxelles-ul asigură că "fiecare proiect va fi considerat prioritar la nivelul UE, iar Comisia va ajuta statele membre să le acorde aceeași prioritate la nivel național".

Europarlamentarul spaniol Nicolás González Casares a subliniat necesitatea de a accelera rețelele și proiectele regenerabile, dar nu în detrimentul slăbirii garanțiilor de mediu sau al generării de incertitudine juridică, susținând că tranziția energetică va fi un succes doar dacă este rapidă, dar și echitabilă și durabilă.