Constructorul chinez BYD a lansat un model de mașină electrică conceput special pentru piața japoneză. Vehiculul, denumit Racco, a fost prezentat la Salonul Mobilității din Japonia, la Tokyo, iar vânzările sunt programate să înceapă anul viitor. Prin această mișcare, BYD își propune să pătrundă în segmentul „kei jidosha” – o categorie unică de vehicule ușoare, cu o lungime maximă de 3,4 metri, extrem de populară în Japonia.

Segmentul „kei” reprezintă aproximativ 40% din totalul vânzărilor de automobile din Japonia. Deși piața este dominată de mărci locale precum Suzuki și Daihatsu, iar mașinile electrice „kei” sunt în general mai scumpe (aproximativ 11.000 de euro) decât media (10.000 de euro), BYD ar putea folosi avantajul costurilor reduse de producție din China pentru a oferi un preț competitiv.

Racco se distinge prin faptul că este unul dintre puținele modele BYD care nu sunt disponibile și în China. Deși prezența BYD pe piața japoneză a fost limitată până acum, cu aproximativ 7.000 de unități de dimensiuni normale vândute în ultimii trei ani, compania speră să obțină un succes semnificativ cu noul său mini-vehicul electric.

Un succes al BYD pe piața japoneză ar reprezenta o realizare notabilă, având în vedere și tensiunile geopolitice recente dintre Tokyo și Beijing. Mai mult, o astfel de performanță ar putea deschide calea pentru extinderea vânzărilor de mini-mașini electrice și în alte regiuni. Europa, de exemplu, ia în considerare ajustarea reglementărilor pentru a sprijini comercializarea vehiculelor electrice mai mici, inspirate de conceptul „kei”. Stella Li, vicepreședinta BYD, a exprimat interesul companiei de a aduce modelul Racco și pe piața europeană.