În câteva cuvinte
Compania de apărare Thales a înregistrat o creștere semnificativă și profituri record, beneficiind de contextul geopolitic actual. Directorul executiv al Thales España subliniază necesitatea ca Europa să-și consolideze industria de apărare și să devină mai competitivă, posibil prin crearea unor mari companii europene și fuziuni transfrontaliere, mai ales în sectorul comunicațiilor prin satelit.
Sosirea lui Donald Trump la Casa Albă reprezintă un imbold pentru companiile europene de apărare
Șapte dintre cele zece companii care s-au apreciat cel mai mult în 2025 în Euro Stoxx 600 sunt din domeniul apărării, printre care și Thales, o companie franceză cu o prezență industrială importantă în Spania, care s-a apreciat cu 72% din ianuarie. Compania vine după un an 2024 în care a înregistrat un număr record de comenzi, în valoare de 50,602 miliarde de euro, cu 12% mai mult decât la sfârșitul anului 2023, și un profit net record de 1,420 miliarde de euro, cu 39% mai mult.
"În mod normal, recordurile ar trebui să fie depășite an de an. Deja în ultimul deceniu am crescut foarte mult dimensiunea companiei, trecând de la o capitalizare bursieră de 7 miliarde de euro la peste 33 de miliarde de euro", a declarat președintele și directorul executiv al Thales España, Jesús Sánchez Bargos, într-un interviu acordat publicației CincoDías.
"Toate acestea s-au reflectat în capacitatea noastră de producție și, mai ales, în capacitatea de a genera numerar. Pentru că, pentru a continua să avansăm, trebuie să facem achiziții. Thales a cheltuit aproximativ, în ultimii cinci sau șase ani, aproape 10 miliarde de euro pentru achiziții, ceea ce a schimbat distribuția activităților în cadrul Thales. De exemplu, achiziția Gemalto sau Imperva la nivel global, sau în Spania prin achiziția S21sec pentru a ne consolida capacitățile de securitate cibernetică. Tendința este foarte pozitivă în toate sectoarele în care ne aflăm acum", a declarat directorul executiv al companiei, care a beneficiat foarte mult de pe urma belicismului internațional actual, cu războiul din Ucraina și invazia israeliană a teritoriilor palestiniene. În cazul specific al Spaniei, unde Thales are 1.300 de angajați în zece centre (concentrate în principal pe identitatea digitală și telecomunicații), guvernul intenționează să își mărească cheltuielile pentru apărare până la 2% din PIB mai devreme decât era prevăzut.
Contextul a devenit și mai favorabil pentru industria europeană de apărare odată cu revenirea lui Donald Trump la Casa Albă, care s-a apropiat de Moscova și s-a îndepărtat de Bătrânul Continent. "Europa trebuie să se trezească și să se gândească la faptul că, probabil, relația sa cu SUA nu va mai fi aceeași în viitor ca în trecut și că trebuie, cel puțin, să fie pregătită să facă față unei situații în schimbare, iar acest lucru se întâmplă deoarece Europa preia conducerea suveranității sale. Mesajele lui Trump confirmă ceea ce am văzut și ceea ce rapoarte precum cel al lui Draghi au subliniat: că nu avem competitivitate și că nu putem dezvolta 27 de soluții în Europa. Această dispersie nu duce la nimic pozitiv. Poate că ar trebui să privim partea pozitivă a mesajului lui Trump: Europa, trezește-te, trebuie să iei taurul de coarne", explică Sánchez.
În acest sens, directorul executiv este în favoarea creării unor mari companii europene, așa cum a cerut fostul președinte al Băncii Centrale Europene, Mario Draghi, care în celebrul său raport a subliniat necesitatea de a încuraja fuziunile transfrontaliere, lucru pe care UE nu l-a promovat în ultimii ani. Pentru Sánchez, Europa are o problemă deosebit de gravă în domeniul comunicațiilor prin satelit pe orbită joasă. "Europa trebuie să facă ceva pentru a ajunge la nivelul de competitivitate de care are nevoie, probabil prin formarea unui mare campion european al spațiului", a spus directorul. Piața se așteaptă la o fuziune de acest tip între Thales, Airbus și compania italiană Leonardo, lucru despre care Sánchez a decis să nu comenteze.
Păentru Sánchez, problema fuziunilor este valabilă pentru mai multe sectoare, cum ar fi cel auto (care are probleme grave de competitivitate cu China) sau cel al telecomunicațiilor (foarte atomizat în comparație cu Statele Unite). "În măsura în care apare o nevoie și nu avem de ales decât să ne confruntăm cu o fuziune, aceasta se va face. Atâta timp cât vom continua să credem că putem gestiona viitorul cu instrumentele actuale, este foarte dificil să ne schimbăm. Trebuie să te afli într-o situație oarecum limită pentru a spune că fac saltul", adaugă Sánchez.
