Tesla continuă să se confrunte cu dificultăți în Europa. Conform datelor colectate de Bloomberg, compania a avut încă o lună slabă în ceea ce privește vânzările în Europa, cu un caz deosebit de notabil: în Suedia, livrările mărcii au scăzut în octombrie cu 89%, ajungând la 133 de unități. Această piață, deși mică în volum, deține o cotă importantă de vânzări de vehicule electrice.

În alte țări precum Norvegia sau Italia, compania a pierdut jumătate din înmatriculările sale, în timp ce în Spania vânzările au scăzut cu 30.6%, ajungând la 393 de unități, conform datelor asociației naționale a producătorilor de automobile, Anfac. Cu toate acestea, în Spania, marca a reușit să crească cu 7.6% de la începutul anului, deși acest lucru reprezintă, de fapt, o pierdere semnificativă de cotă de piață, având în vedere creșterea pieței de vehicule electrice cu 89.7% în aceeași perioadă.

Marea excepție pentru Tesla în Europa în luna octombrie a fost Franța, unde a reușit să înregistreze o creștere de 2.4%, deși aceasta se compară cu un octombrie 2024 foarte slab pentru producătorul american.

Conform datelor ACEA, asociația europeană a producătorilor auto, între ianuarie și septembrie, înmatriculările de vehicule electrice au crescut cu 25.4% pe întregul continent, cu aproape 1.8 milioane de vehicule electrice înmatriculate. Cu toate acestea, în aceeași perioadă, Tesla a suferit o scădere de 28.5%, ajungând la 173,694 de unități.

Deși la începutul anului compania a atribuit scăderea vânzărilor unor factori precum tranziția între vechiul și noul Model Y, adevărul este că clientul european pare să penalizeze marca din cauza implicării magnatului în administrația americană a lui Donald Trump, unde a condus Departamentul de Eficiență Guvernamentală (DOGE) pentru reducerea cheltuielilor statului; precum și pentru sprijinul său explicit acordat partidelor de extremă dreapta europene, cum ar fi Alternativa pentru Germania în alegerile din februarie din acea țară.

În Europa, compania suferă, de asemenea, de pe urma creșterii concurenței, devenind cel mai mare concurent mondial în domeniul vehiculelor electrice; și a recuperării giganților din sector precum Volkswagen, care este acum cel mai mare vânzător de mașini electrice pe continentul bătrân. Pe de altă parte, clienții s-au grăbit să profite de ajutoarele publice de 7.500 de dolari pentru achiziționarea vehiculelor electrice, care au expirat la 30 septembrie. Astfel, între iulie și septembrie, Tesla a înmatriculat aproximativ 497.000 de vehicule la nivel mondial, în creștere cu 7%.