Sectorul auto european se pregătește pentru o ofensivă majoră în segmentul vehiculelor electrice, cu un val de lansări de modele "made in Europe" cu prețuri sub 25.000 de euro, estimate pentru anul 2026. Această inițiativă vizează accelerarea definitivă a mobilității electrice, care în 2025 a înregistrat o creștere notabilă pe Bătrânul Continent și aproape o dublare a vânzărilor în Spania.

Printre inovațiile așteptate se numără producția la Landaben (Navarra) și Martorell (Barcelona) a unor modele precum Skoda Epiq, Volkswagen ID. Cross, Volkswagen ID. Polo și Cupra Raval. Aceste patru modele, considerate "spaniole", vor fi primele vehicule din grupul Volkswagen disponibile sub sau în jurul pragului de 25.000 de euro, oferind autonomii de până la 425-450 de kilometri în versiunile de top.

Volkswagen Group ajunge mai târziu în acest segment de piață, în comparație cu rivalii chinezi, dar și europeni precum Renault și Stellantis. Renault, de exemplu, a lansat deja Renault 5 și pregătește noul Twingo Electric, dezvoltat într-un timp record de doi ani. Dacia, parte a grupului Renault, va introduce și noul Spring, care va fi asamblat în Europa și se estimează că va avea un preț de pornire sub 18.000 de euro, fără subvenții.

Pe lângă producătorii europeni, mărcile non-europene, precum Kia, aduc și ele contribuția. Kia EV3, de exemplu, este deja disponibil la aproximativ 22.160 de euro, incluzând reduceri și ajutoare guvernamentale. Modelul EV2, care va fi fabricat în Slovacia, este, de asemenea, așteptat să se încadreze în jurul valorii de 25.000 de euro.

Alte grupuri, cum ar fi Stellantis, și-au început deja ofensiva electrică accesibilă cu modele precum Citroën C3 electric și Fiat Grande Panda. De asemenea, Leapmotor, marca chineză a consorțiului, plănuiește producția modelelor B10 și B05 în Spania. Toate aceste lansări urmăresc să atragă mai mulți clienți către mobilitatea electrică, care a cunoscut o creștere fulminantă de 89,7% a înmatriculărilor în Spania între ianuarie și octombrie.