După pana masivă de curent, marile companii industriale din Spania și Portugalia revin treptat la normal

După pana masivă de curent care a lăsat Spania și Portugalia fără energie electrică luni, marile companii industriale revin treptat la normal marți, pornindu-și sistemele în mod gradual și reluând producția în limita posibilităților. Deși nu este clar cât a costat întreruperea producției pentru industria mare, companiile nu vor să piardă niciun minut și, pe măsură ce alimentarea este din ce în ce mai garantată, pornesc mașinile. Ritmul de recuperare depinde de sector și de protocoalele de siguranță: producătorii de mașini, care și-au văzut luni întrerupte liniile de producție, le-au repus în funcțiune în această noapte și dimineața erau deja în plină activitate. În schimb, complexele petrochimice, care au trebuit să efectueze luni o oprire de siguranță vizibilă cu flăcări în torțe și fum negru (pentru eliminarea controlată a gazelor) se recuperează în mod eșalonat.

Deși alimentarea cu energie electrică, conform confirmării Guvernului Pedro Sánchez, a fost deja recuperată în proporție de 99%, persistă problemele de mobilitate feroviară și, prin urmare, într-o anumită măsură, accesul lucrătorilor la fabrici. Acest lucru, combinat cu măsurile de siguranță și procesele de pornire progresivă, fac să se anticipeze că activitatea industrială nu va putea fi restabilită complet decât peste câteva ore. Se întâmplă astfel în sectorul industriei petrochimice. Complexul petrochimic din Tarragona este încă oprit parțial și își repune în funcțiune instalațiile în mod eșalonat, pe măsură ce se restabilește garanția alimentării cu energie electrică. «Odată cu restabilirea serviciilor, se va proceda la repunerea în funcțiune a diferitelor unități de producție. În această perioadă, încă se pot produce episoade punctuale de flacără în torță», a declarat Asociația Companiilor Chimice din Tarragona (AEQT) pentru EFE. Aceste episoade de flacără se referă la mecanismul de siguranță care se efectuează atunci când există o întrerupere a activității, ceea ce obligă la eliminarea controlată a gazelor prin intermediul torțelor, lucru care produce acest fum negru, din cauza lipsei de vapori de apă, care i-a alertat luni pe locuitori. În ciuda alertei, și deși poate contribui la o calitate mai scăzută a aerului în zonele unde se află unitățile petrochimice, acest fum este un semn de siguranță. Asociația de afaceri din Tarragona evidențiază «sincronizarea elementelor de siguranță ale tuturor instalațiilor și profesionalismul echipelor umane responsabile de acestea în fața unui incident fără precedent în istoria poligonului».

În Huelva, Asociația Industriilor Chimice, de Bază și Energetice din această provincie asigură că uzinele de producție nu vor fi 100% operaționale decât în 48 sau 72 de ore. Președintele acestei asociații, Juan del Olmo, a indicat pentru EFE că, dintre cele șapte sau opt fabrici care nu porniseră încă luni seara târziu, după oprirea generală impusă de acest incident, «unele au pornit în această dimineață, deoarece au primit electricitate până la ora 7:00, iar altele, din cauza dificultății de pornire, vor fi operaționale în 48 sau 72 de ore». Toate fabricile și-au întrerupt luni producția în mod controlat și fără incidente, urmând protocoalele de urgență. Producătorii de mașini au putut relua activitatea. Surse din Seat, care angajează aproximativ 14.000 de persoane în fabrica sa din Martorell, explică că au fost oprite toată ziua. În timpul nopții, au venit doar lucrătorii necesari pentru a putea începe pornirea instalațiilor când revine lumina, lucru care s-a întâmplat aproape la două dimineața. Schimbul de dimineață este deja complet pentru a începe producția normală, explică aceștia. În Zona Francă din Barcelona, unde se află fabrica producătorului de mașini Ebro — în instalațiile fostei Nissan — primul schimb de lucru a început la ora 6.20 dimineața «în plină activitate», spun surse din companie, care indică recuperarea ritmului obișnuit, 60 de mașini pe zi. Luni, producția din schimbul de după-amiază (între orele 14.00 și 22.00) a fost suspendată complet.

Principalul producător de mașini din țară, grupul Stellantis, a revenit la normal în fabricile sale în cursul acestei dimineți, după cum au informat surse din consorțiu către acest ziar. «Am lucrat normal ieri până la pană și lumina nu a revenit decât la șase și ceva după-amiaza», a menționat Esther Busto, secretarul CC OO de Stellantis Madrid, cea mai mică dintre cele trei fabrici pe care compania le are în Spania. Fabricile din Vigo și Zaragoza și-au reluat, de asemenea, activitatea în cursul dimineții de marți. Chiar și așa, compania a indicat că, în ciuda reluării producției, unii muncitori nu au putut veni la lucru.

Alte surse din sector au indicat că fabricile de mașini care au fost obligate luni să se oprească din cauza penei de curent și-au reluat toate activitatea normală în cursul dimineții. Există două cazuri, cel al Mercedes-Benz Vitoria și cel al Ford Almussafes (Valencia), care urmau să se oprească oricum. Prima, din cauza sărbătorii, iar a doua pentru că avea convenit să lucreze doar un schimb în ramura de motoare, «așa că efectul a fost limitat», potrivit surselor de la Ford. Uzina de producție de mașini are activ un ERTE (Expediente de Regulación Temporal de Empleo) toată această săptămână în cadrul Mecanismului RED semnat la sfârșitul anului 2024, ca răspuns la lipsa de activitate a unei uzine care a pierdut modele în ultimii ani, până când a rămas doar cu fabricarea Kuga.

La rândul său, industria alimentară garantează deja calitatea și siguranța produselor. Federația Industriilor Alimentare și de Băuturi (FIAB) menționează că normalitatea a fost recuperată «treptat», deși reamintesc că «în aceste ore este dificil de cuantificat impactul cauzat de pană».