Echipele comerciale și de comunicare ale Ryanair analizează cu atenție fiecare notă, conferință de presă și intervenție a purtătorilor de cuvânt în cadrul evenimentelor publice.

Compania nu înțelege originea informațiilor difuzate de mai multe publicații în ultima săptămână, despre o presupusă nouă taxă pentru pasageri, în acest caz de 100 de euro, pentru sosirea la aeroport cu mai puțin de 40 de minute înainte de ora de deschidere a porții de îmbarcare. Surse din cadrul companiei aeriene explică faptul că, probabil, a fost interpretată greșit una dintre politicile lor comerciale, care, într-adevăr, este legată de problema pierderii unui zbor low-cost. Dar neagă existența unei noi taxe care va intra în vigoare pentru cei care întârzie, atâta timp cât pasagerii respectă orele stabilite.

Printre recomandările pe care Ryanair le oferă pasagerilor pe site-ul său, compania aeriană indică: "Trebuie să fii la poarta de îmbarcare cu cel puțin 30 de minute înainte de ora de plecare a zborului tău". Compania sfătuiește, de asemenea, prelungirea acestui timp dacă se facturează bagaje la ghișeul său. "Recomandăm tuturor pasagerilor să sosească la ghișeul de check-in sau de predare a bagajelor cu cel puțin 2 ore înainte de ora programată de plecare a zborului". Cu toate acestea, săptămâna trecută, mai multe publicații au relatat despre o presupusă nouă taxă, între 100 și 120 de euro, pentru cei care sosesc cu mai puțin de 40 de minute față de ora stabilită ca deschidere a porții de îmbarcare. Ryanair neagă acest lucru.

Compania consideră că neînțelegerea ar putea proveni de la o altă taxă pe care o percep celor care nu se pot îmbarca în avion deoarece ajung după închiderea porții de îmbarcare și doresc să se îmbarce în următorul zbor. În acest caz, există într-adevăr o taxă suplimentară de 100 de euro: când pasagerul ajunge la aeroport cu mai puțin de 40 de minute înainte de ora de plecare a zborului și găsește poarta de îmbarcare deja închisă. Până la o oră după plecarea avionului, compania oferă pasagerului posibilitatea de a plăti o taxă de 100 de euro și de a se îmbarca în următorul zbor către aceeași destinație, dacă există locuri disponibile. Această procedură se efectuează doar în persoană, la ghișeul de vânzare a biletelor, iar clientul este liber să o solicite. Ryanair insistă că taxa se aplică doar după închiderea porții de îmbarcare a avionului în care s-a făcut rezervarea și este un serviciu suplimentar.

Taxe Suplimentare în Creștere

Compania lider în traficul aerian din Europa susține că nu este vorba despre o penalizare și că această politică este similară cu cea a altor companii aeriene. Dar controversa a fost considerabilă în ultimele zile. În Spania, aceasta coincide cu conflictul pe care această companie și altele (Vueling, Easyjet, Norwegian și Volotea) îl au cu Ministerul Consumului privind taxarea bagajelor de cabină care nu sunt considerate bagaje de mână.

Pasagerii Ryanair sunt de ani de zile avertizați cu privire la tot felul de taxe suplimentare aplicate unor tarife care, inițial, sunt considerate cele mai mici din sector. Compania percepe sume suplimentare, stipulate pe site-ul web, pentru alegerea locurilor cu spațiu suplimentar pentru picioare; pentru ocuparea locurilor din față; există tarife pentru selectarea locurilor alăturate pentru a putea călători împreună cu minori; există faimoasa taxă de 20 de euro pentru imprimarea cardului de îmbarcare la aeroport; există o taxă pentru echipamentul bebelușilor (scaune, scaune înalte, pătuțuri de călătorie etc.); pentru schimbarea titularului rezervării sau pentru schimbarea zborului; există, de asemenea, o taxă stabilită pentru geanta cu crose de golf, echipamentul de schi sau instrumentele muzicale.

Ministerul Consumului, care a impus în noiembrie anul trecut o sancțiune de 108 milioane de euro companiei aeriene pentru practicile sale comerciale, a subliniat în repetate rânduri că prețurile oferite pentru a atrage atenția sunt adesea departe de ceea ce plătește efectiv utilizatorul.

Ryanair susține că așa-numita taxă pentru pierderea zborului nu este nouă, deși apare în mass-media împreună cu decizia companiei aeriene de a implementa carduri de îmbarcare electronice începând cu 3 noiembrie (intenționa să o facă în acest sezon de vară). Îmbarcarea 100% electronică împiedică pasagerii să descarce și să imprime biletele, dar va face obligatorie utilizarea cardului de îmbarcare din aplicația myRyanair în timpul procesului de check-in.

Bilet Electronic

Compania irlandeză argumentează că aproape 80% dintre clienții săi folosesc deja cardul de îmbarcare digital. Pasul care va fi făcut în noiembrie presupune, în principiu, eliminarea "aproape a tuturor taxelor de check-in în aeroporturi". Dar faptul că există un "aproape" dă naștere temerilor privind taxele suplimentare pentru cei care nu se prezintă la aeroport cu cardul digital menționat. Ryanair afirmă că transferul tuturor pasagerilor către aplicația mobilă va permite o mai bună gestionare a locurilor, o comunicare directă privind starea fiecărui zbor înainte de plecare sau disponibilitatea tuturor documentelor necesare pentru călătorie într-un singur loc.

Dara Brady, directorul de marketing al Ryanair, a explicat săptămâna trecută că "aplicația myRyanair va fi deosebit de utilă pentru pasageri în timpul incidentelor, deoarece va facilita actualizări în timp real de la centrul nostru de operațiuni direct pe telefoanele mobile ale pasagerilor și le va oferi, de asemenea, opțiuni de zboruri alternative și chiar transferuri și opțiuni de cazare la hotel, atunci când este necesar".