Grupul auto german Volkswagen și filiala sa PowerCo vor produce baterii cu stare solidă la fabrica din Sagunto (Valencia, Spania) pentru noua gamă de mașini electrice urbane Volkswagen, Skoda și Cupra, începând cu anul 2026.

Anunțul a fost făcut la Salonul Auto de la Munchen, unde noile baterii cu celule unificate vor alimenta mașinile ce vor fi produse în Barcelona. Primele celule vor fi fabricate la sfârșitul acestui an la gigafabrica din Salzgitter (Germania), iar ulterior, din anul viitor, se vor alătura Sagunto și St. Thomas din Canada. Fabrica din Sagunto este în construcție și este programată să se deschidă în 2026, cu o investiție de aproape 4,5 miliarde de euro.

Bateria cu celule unificate (Unified Cell) reprezintă un progres major pentru marcă, densitatea energetică de aproximativ 660 Wh/l transformând-o într-una dintre cele mai puternice baterii din segmentul de volum mare. Aceasta înseamnă o creștere de aproximativ 10% față de celulele anterioare.

Această nouă gamă de baterii va permite noilor modele din 'Electric Urban Car Family' să aibă o autonomie de până la 450 de kilometri și un timp de încărcare mai mic de 25 de minute. Dezvoltată de PowerCo, va fi utilizată în până la 80% din vehiculele electrice ale tuturor mărcilor și regiunilor. În plus, poate fi echipată cu diverse compoziții chimice, de la LFP și sodiu-ion până la NMC și stare solidă, ceea ce oferă o flexibilitate maximă.

„Celula de baterie este o tehnologie cheie a secolului XXI și joacă un rol crucial pentru viitorul industriei auto europene. Astăzi facem un pas important către obiectivul nostru de a stabili tehnologia bateriilor în Europa. Din punct de vedere tehnologic, prima noastră serie de celule de baterie este la nivelul concurenței consolidate. Și deja lucrăm la produse noi pentru clienții cu chimie LFP sau sodiu-ion”, a argumentat CEO-ul Power Co, Frank Blome.

„Grupul Volkswagen și mărcile sale impulsionează progresul tehnologic cu viteză maximă. Am preluat tehnologii cheie de mobilitate electrică - cum ar fi celulele de baterie, sistemele de baterii și motoarele electrice - permițând dezvoltarea celor mai bune soluții pentru clienții noștri”, a afirmat CEO-ul Volkswagen AG, Oliver Blume.

PowerCo, Ducati și Audi au echipat pentru prima dată o motocicletă complet electrică cu inovatoarea baterie cu stare solidă. Motocicleta se bazează pe modelul V21L complet electric de la Ducati, dar sistemul său de baterii a trebuit să fie proiectat de la zero pentru a îndeplini cerințele tehnologiei ‘QuantumScape’. Pentru Volkswagen, nu este o simplă evoluție, ci noua tehnologie a celulelor unificate oferă avantaje semnificative în ceea ce privește densitatea energetică, capacitatea de încărcare rapidă, siguranța și ciclul de viață.

Următorul pas pentru Volkswagen AG este dezvoltarea unei motociclete de curse pentru teste pe pistă. În paralel, PowerCo și QuantumScape lucrează deja la integrarea tehnologiei cu stare solidă în Unified Cell pentru vehicule.

În cele din urmă, Volkswagen a dezvăluit că filiala sa dedicată încărcării și energiei, Elli, va conecta la rețea primul sistem de stocare staționar la scară largă în decembrie 2025. Acest sistem, cu o putere de 20 MW și o capacitate de stocare de 40 MWh, se bazează pe pachete de baterii PowerCo și servește ca platformă scalabilă pentru comerțul cu energie. În acest fel, grupul auto este cu un pas înaintea viitorului, deoarece estimează că va fi necesar să crească considerabil capacitatea de stocare a energiei pentru a armoniza oferta fluctuantă de energie eoliană și solară cu cererea.