Melbourne, orașul celor patru anotimpuri

Melbourne, cunoscut popular ca orașul celor patru anotimpuri, a oferit o zi în care ai fi avut nevoie de o valiză întreagă de haine pentru a te adapta la schimbările vremii. Această etichetă este metafora perfectă pentru a descrie Marele Premiu al Australiei, care a deschis Campionatul Mondial de Formula 1, o cursă transformată într-o adevărată nebunie din cauza ploii, la fel de instabilă ca și emoțiile părinților lui Lando Norris, care aproape au suferit un atac de cord. Britanicul a știut să profite de avantajul cu care McLaren începe sezonul, deși este adevărat că a suferit mai mult decât se aștepta inițial pentru a sărbători a cincea victorie din cariera sa.

Furtuna care a perturbat cursa a amestecat cărțile de trei ori și a animat atmosfera, în special pentru Max Verstappen, un animal competitiv unic, un adevărat extraterestru cu un volan în mâini, cineva capabil să conducă o mașină sensibil inferioară celei a rivalului și prietenului său dincolo de orice logică, transformându-se într-un șacal în căutarea prăzii sale, pe care a devorat-o anul trecut. Podiumul a fost completat de George Russell, care a știut să-și păstreze calmul în ultimele 15 tururi, când cerul s-a deschis, lăsând să cadă o perdea de apă care i-a făcut pe mulți să intre în panică. Fernando Alonso și Carlos Sainz au abandonat în urma a două accidente în care au pierdut controlul mașinilor Aston Martin și, respectiv, Williams, una dintre cele mai mari atracții ale acestei ierni, pe care Alex Albon a reușit să o ducă până pe locul patru. În cazul madrilenului, o problemă la cutia de viteze a provocat o smucitură care l-a proiectat în zid în timpul primei apariții a mașinii de siguranță.

Deși progresul mașinii echipei din Grove (Marea Britanie) era previzibil, nimeni nu se aștepta ca acesta să fie atât de mare încât să poată depăși Ferrari. În prima sa apariție în combinezonul 'Scuderiei', Lewis Hamilton a demonstrat că are nevoie de timp pentru a se adapta la bolidul roșu și la Riccardo Adami, care îl ghidează de la boxe. Marca din Maranello a cheltuit o avere pentru a-l aduce pe cel mai universal simbol din lumea curselor, dar acesta a fost incapabil să realizeze o depășire clară sau să-și impună mașina. Hamilton este departe de versiunea așteptată de la el, și cu atât mai mult de nivelul la care se află McLaren și Verstappen, care joacă în altă ligă.

Norris insistă că a învățat din greșelile sezonului trecut, când nu a știut să optimizeze virtuțile unui prototip care a fost superior restului de la jumătatea sezonului, spre dezamăgirea echipei din Woking (Marea Britanie), care nu a putut câștiga titlul la piloți și a trebuit să se 'mulțumească' cu cel la constructori. Britanicul a avut o duminică perfectă într-un labirint înconjurat de ziduri și plin de capcane. Cum ar fi iarba umedă care l-a prins pe Oscar Piastri (turul 44 din 57) în timp ce australianul circula confortabil pe locul al doilea, în fața lui Verstappen și în spatele lui Norris, când a început ploaia torențială care a zguduit din nou plutonul și a împiedicat o dublă McLaren care părea sigură.

Piastri a alunecat unde nu a făcut-o coechipierul său, primul lider al campionatului care nu este Verstappen în 1089 de zile, cea mai lungă serie din istoria competiției. "A fost foarte greu, foarte stresant, cu Max punând presiune în spatele meu. S-au întâmplat multe, dar am luat deciziile corecte și am sfârșit prin a câștiga cursa", a rezumat câștigătorul acestei prime runde a unei lupte programate pe un total de 24. "Am învățat din greșelile noastre. Nu am făcut nicio greșeală și cred că pot să-mi asum o parte din merit pentru asta. Știu de ce sunt capabil", a conchis Norris.