Operatorul feroviar național spaniol, Renfe, va fi din nou obligat prin lege să despăgubească pasagerii trenurilor de mare viteză pentru întârzierile care depășesc 15 minute. Această decizie vine în urma adoptării unui amendament la Legea Mobilității Durabile în Congresul Deputaților, care restabilește politica de compensare anterioară modificărilor din 2024.

Conform noului text legislativ, începând cu 1 ianuarie 2026, călătorii vor avea dreptul la o rambursare de 50% din prețul biletului pentru o întârziere de 15 minute și de 100% pentru o întârziere de 30 de minute la serviciile de mare viteză și lungă distanță. Anterior, politica revizuită în 2024 prevedea compensații doar pentru întârzieri de peste 60 de minute.

Ministerul Transporturilor și Mobilității Durabile s-a opus ferm acestui amendament, argumentând că Renfe ar fi dezavantajată în fața concurenților privați, precum Iryo și Ouigo, care nu sunt afectați de această legislație. Surse din minister au caracterizat amendamentul drept o "operațiune demagogică" și au indicat că se vor căuta căi legale pentru a apăra interesele operatorului public.

Într-o altă dezvoltare legată de infrastructura de transport, propunerea Partidului Popular de a îngheța tarifele pentru Aena, operatorul aeroportuar spaniol, nu a obținut sprijinul necesar. Astfel, planul de investiții al Aena, în valoare de 12,9 miliarde de euro, poate continua, permițând companiei să realizeze proiecte majore de dezvoltare aeroportuară până în 2031.