În câteva cuvinte
Modelul "build to rent" în Spania este în declin din cauza costurilor ridicate ale terenurilor, incertitudinii legislative și creșterii costurilor de construcție, determinând dezvoltatorii să se reorienteze către construcția de locuințe pentru vânzare. Locuințele accesibile, prin colaborare public-privată, rămân o alternativă, deși cu randamente mai mici.
Modelul „build to rent” (BTR), odată considerat o soluție vitală pentru piața locuințelor din Spania, se confruntă cu dificultăți semnificative. Dezvoltatorii și investitorii observă o rentabilitate insuficientă, transformând această inițiativă într-o deziluzie pentru sectorul imobiliar.
Consolidat în jurul anului 2021, BTR presupunea construcția a mii de apartamente noi destinate închirierii, gestionate profesional. Cu toate acestea, realitatea financiară a demonstrat că numerele nu se aliniază.
Alejandro Bermúdez, CEO al Atlas Real Estate Analytics, descrie o "furtună perfectă" cauzată de costurile ridicate ale terenurilor, dificultățile de finanțare, creșterea costurilor de construcție, incertitudinea reglementară și lipsa de protecție pentru proprietarii-locatorii. Acestea fac dezvoltarea proiectelor de închiriere extrem de complicată.
Datele platformei Atlas relevă un declin clar. Din cele peste 100.000 de locuințe BTR anunțate pentru 2025-2026, mai puțin de 15.000 au fost finalizate, reprezentând doar 14,5% din planul inițial. Mulți dezvoltatori privați au reorientat proiectele către vânzări, unde rentabilitatea este mai stabilă și riscurile de reglementare sunt mai mici.
Investițiile în BTR au scăzut drastic, de la 1.883 milioane de euro în 2023 la 684 milioane în 2024 (conform Colliers). Unul dintre principalele obstacole este costul terenurilor, care în orașele mari poate ajunge la 1.500-3.000 de euro pe metru pătrat. Aceasta împinge prețurile de închiriere la un nivel inaccesibil pentru cererea vizată de BTR.
De asemenea, randamentele cerute de investitori au crescut din cauza rentabilității mai mari a obligațiunilor de stat și a riscului perceput în piața de închirieri din cauza instabilității legislative care afectează proprietarii.
Chiar și cu o scădere recentă a ratelor dobânzilor, finanțarea rămâne mai scumpă, iar costurile de construcție au crescut cu peste 40% din 2020.
Jaime-Enrique Hugas de la Conren Tramway afirmă că BTR în Barcelona pentru locuințe libere "a murit", din cauza rentabilității strânse și a reglementării chiriilor. Multe proiecte planificate BTR au fost transformate în proiecte de vânzare.
Situația este ușor diferită pentru locuințele accesibile, rezultate din parteneriate publice-private, unde randamentele sunt mai mici (3-4% anual), dar există mai multe garanții juridice, atrăgând investitori cu capital stabil. Această cale este acum considerată principală pentru dezvoltarea locuințelor accesibile în Spania.
