În câteva cuvinte
Teleworkingul și programul flexibil au mutat orele de vârf ale transportului public din Barcelona mai devreme, determinând o adaptare necesară a frecvențelor și serviciilor pentru a răspunde noilor tipare de mobilitate urbană. Această tendință se reflectă în creșterea utilizării abonamentelor cu tarif fix și o redistribuire a cererii pe parcursul zilei.
Teleworkingul și flexibilitatea muncii au dus la o redefinire a orelor de vârf în sistemul de transport public din Barcelona, conform observațiilor recente. După pandemia de Covid-19, angajații și-au ajustat programul zilnic, ceea ce a determinat o deplasare mai matinală către locurile de muncă și o revenire mai rapidă acasă.
Această tendință a fost confirmată de consorțiul responsabil cu gestionarea tarifelor și programelor de transport public din regiune, care a subliniat necesitatea adaptării infrastructurii și frecvenței serviciilor de metrou și tren.
Mobilitatea urbană a devenit mult mai complexă și diversificată. De exemplu, linia Trambaix a înregistrat o cerere fără precedent în zilele de vineri, în jurul orei 15:00, impunând deja o creștere a frecvențelor. O purtătoare de cuvânt a consorțiului a recunoscut că "tiparele de mobilitate în transportul public au fost perturbate" post-pandemie, observându-se o creștere semnificativă a cererii în orele considerate anterior „de vârf” seara.
De asemenea, s-a constatat o scădere a numărului de utilizatori în zilele de luni și vineri, perioade în care mulți preferă să lucreze de acasă. Nu doar teleworkingul a influențat aceste schimbări, ci și preferința pentru abonamentele cu tarif fix, cum ar fi TUsual sau TJove, care oferă utilizare nelimitată pe anumite perioade. Dacă în 2019 acestea erau utilizate de 24,6% dintre pasageri, acum procentul a ajuns la 67,7%.
Această modificare a dus la o utilizare mai extinsă a transportului public pe parcursul întregii zile, estompând conceptul tradițional de oră de vârf. Dacă înainte de pandemie ora de vârf era între 8:00 și 9:00, acum s-a înregistrat o creștere de 13% între 7:00 și 8:00 și chiar de 35% între 6:00 și 7:00. Astfel, se depășesc frecvent 1.600.000 de validări în zilele lucrătoare, comparativ cu doar două zile în 2019 când se atingea pragul de 1.500.000.
Directorul de operațiuni al Ferrocarriles de la Generalitat a confirmat aceste tendințe, menționând că numărul de pasageri a crescut cu 20% față de 2019. Deși nu se anticipează o situație de colaps, este necesară o creștere a ofertei pe parcursul zilei pentru a răspunde cererii anticipate în următorul an.
