În câteva cuvinte
Finala sezonului cinci SailGP din Abu Dhabi va pune față în față pe spaniolul Diego Botín și australianul Tom Slingsby într-un duel decisiv. Echipa spaniolă trebuie să-și depășească adversarul cu cinci poziții pentru a ajunge în marea finală, în timp ce viitorul SailGP în Spania este incert din cauza lipsei de investiții.
Weekendul acesta, la Abu Dhabi, se va desfășura punctul culminant al celui de-al cincilea sezon SailGP, cu o confruntare intensă între spaniolul Diego Botín și campionul australian Tom Slingsby. Pentru a ajunge în marea finală de duminică, barca spaniolă F50 trebuie să termine cu cinci poziții înaintea celei australiene în cursa de flotă.
Tom Slingsby, cu zece ani mai în vârstă decât Botín, se mândrește cu un palmares impresionant, incluzând trei titluri SailGP, o Cupă Americii și o medalie olimpică de aur, pe lângă titlurile de campion olimpic și mondial la clasa 49er. Slingsby l-a catalogat pe Botín drept un "concurent incredibil" și "omul de bătut" în momentele de presiune maximă, recunoscând că nu-i place să-l aibă în spate.
Etapa finală din Abu Dhabi promite a fi imprevizibilă. Cu un traseu mic și vânturi ușoare, cursa se anunță o adevărată loterie. Primele trei echipe din clasamentul general, după cele cinci până la șapte curse de flotă cu cele 12 ambarcațiuni F50, se vor califica în marea finală de duminică, unde învingătorul va primi două milioane de dolari. În prezent, Marea Britanie conduce clasamentul cu 85 de puncte, urmată de Noua Zeelandă cu 82 și Australia cu 80.
Situația spaniolilor ar putea fi influențată și de incertitudinea legată de participarea lui Peter Burling, "zeul neozeelandez", care s-a rănit la un deget. Absența sa ar fi o lovitură semnificativă pentru echipa Black Foils.
Botín, pilotul echipei spaniole "Los Gallos", a demonstrat deja că poate învinge, reușind să-l învingă pe Slingsby în sezonul patru al SailGP. Echipa spaniolă este singura care s-a antrenat cu noua velă de 27,5 metri, ideală pentru vânturile ușoare din Abu Dhabi, oferindu-le un potențial avantaj. Botín a declarat că, în ciuda dificultăților, vor da totul și că în aceste condiții "orice se poate întâmpla".
Viitorul SailGP în Spania este, de asemenea, sub semnul întrebării. Spre deosebire de alte țări, unde investitori importanți și companii de renume susțin activ echipele, în Spania, sprijinul din partea mediului de afaceri și a puterii politice este limitat. Această lipsă de investiții pune în pericol continuitatea Marelui Premiu de la Cadiz, mai ales în contextul expansiunii ligii și a introducerii celei de-a 13-a ambarcațiuni, Artemix din Suedia, care ar putea solicita un Grand Prix în Marea Baltică.
