Guvernele Spaniei și Marocului se reunesc la Madrid pentru o întâlnire la nivel înalt (RAN), având pe agendă revizuirea foii de parcurs bilaterale convenite în martie 2022. Această întâlnire are loc într-un context în care poziția Marocului privind statutul Saharei Occidentale a fost consolidată de o rezoluție a Consiliului de Securitate al ONU, adoptată fără voturi împotrivă.

Pe parcursul implementării foii de parcurs, au fost identificate atât progrese, cât și lacune. Autoritățile spaniole laudă colaborarea marocană în combaterea imigrației ilegale, care a dus la o scădere de 63% a sosirilor pe cale maritimă în Insulele Canare până la jumătatea lunii noiembrie. Cu toate acestea, deschiderea punctelor vamale terestre din Ceuta și Melilla, finalizată în ianuarie, nu a generat rezultatele așteptate, iar traficul comercial rămâne neglijabil.

Summitul va fi precedat miercuri de un forum de afaceri și va reuni joi aproximativ cincisprezece miniștri, conduși de prim-miniștrii Pedro Sánchez și Aziz Ajanuch. Nu este anticipată participarea miniștrilor din partidul Sumar, care a criticat poziția Spaniei privind Sahara, deși surse guvernamentale nu exclud definitiv această posibilitate în funcție de acordurile semnate.

Marocul se prezintă la Madrid cu o poziție diplomatică consolidată, în urma adoptării rezoluției ONU din 31 octombrie ca bază pentru o soluție negociată a conflictului din Sahara Occidentală. Rabat speră că și alte țări vor recunoaște suveranitatea sa asupra teritoriului, o mișcare deja întreprinsă de Statele Unite, Israel și Franța. În contrast, Frontul Polisario, susținut de Algeria, continuă să ceară un referendum de autodeterminare.

În ciuda succeselor diplomatice, clima politică internă din ambele țări, cu un guvern spaniol cu majoritate parlamentară slăbită și alegeri legislative iminente în Maroc, ar putea influența capacitatea de a face noi pași decisivi, precum cel din 2022 de susținere a planului de autonomie.

Restricțiile marocane la frontierele Ceutei și Melillei continuă să limiteze semnificativ traficul de mărfuri, în ciuda deschiderii noilor puncte vamale. Datele parlamentare din octombrie indică volume comerciale extrem de reduse, organizațiile de afaceri din ambele orașe autonome denunțând o paralizie aproape totală a tranzitului.

În ceea ce privește imigrația ilegală, datele Ministerului de Interne spaniel arată o scădere generală de 41,5% a intrărilor neregulate în Spania până la 15 noiembrie, cu o reducere notabilă de 63% în Insulele Canare. Totuși, sosirile pe mare în Insulele Baleare au crescut cu 41,7%, majoritatea ambarcațiunilor provenind din Algeria, iar intrările în Ceuta și Melilla au crescut cu peste 40%.

Capitolul relațiilor economice este unul pozitiv, Spania devenind principalul partener comercial al Marocului în ultimul deceniu. Spania sprijină investiții de peste un miliard de euro, inclusiv pentru cea mai mare fabrică de desalinizare din Maroc (Casablanca) și achiziționarea a 40 de trenuri de mare viteză pentru Mondialul din 2030. Cu toate acestea, companiile spaniole nu figurează printre ofertanții pentru extinderea liniei feroviare de mare viteză spre Marrakech sau pentru noul terminal al aeroportului din Casablanca, unde licitează firme franceze și chineze.