Pana generalizată de curent din Spania și din mai multe țări din Europa a avut efecte grave asupra mobilității și comunicațiilor.

În cazul Cataloniei, liniile feroviare au suferit întreruperi din cauza lipsei de energie electrică, atât pe rețeaua convențională, cât și pe cea de mare viteză. În Barcelona, metroul a fost blocat și a lăsat sute de persoane prinse în vagoane. Traficul a devenit, de asemenea, o activitate riscantă. Oprirea a mii de semafoare a făcut ca mașinile, motocicliștii și pietonii să se deplaseze practic orbește, fără ca nimeni să știe cine are prioritate. În densul Eixample, cu o mare mobilitate a vehiculelor, șoferii se acumulează la intersecții, așteptând ca vehiculele de pe străzile perpendiculare să traverseze sau să le acorde prioritate. Toți frânează în fața semafoarelor stinse pentru a se asigura că nu circulă nimic pe strada perpendiculară și nu provoacă o coliziune laterală. Pietonii au profitat de blocajul multor străzi pentru a traversa printre vehiculele oprite pe cealaltă parte a străzii.

«Oare ăsta e sfârșitul lumii?», spune sarcastic un șofer de pe strada Aragón, în timp ce încearcă să pornească radioul în căutarea de știri. Tocmai pe această stradă, Gerard Ibáñez, 37 de ani, reglementează traficul la intersecția cu Urgell. El susține că i-a spus unui agent de poliție urbană că trebuie gestionat haosul din trafic și că, ignorându-l, el a început să permită sau să împiedice accesul vehiculelor, deoarece semafoarele nu funcționează. «Cineva trebuie să o facă, știi ce e asta?», afirmă el, în timp ce dă prioritate mașinilor care urcă pe Urgell, cu câteva strigăte de recunoștință. «Aș avea nevoie de un fluier!», spune el, în timp ce scuterul său electric se află la 20 de metri distanță.

Traficul pe Passeig de Gràcia, una dintre arterele principale ale capitalei catalane, s-a transformat într-un haos imediat ce semafoarele s-au transformat în faruri negre. Garda Urbană a mobilizat mai multe patrule pentru a regla circulația cu ajutorul fluierului în puncte deosebit de sensibile, precum confluența cu Gran Vía sau Plaza Catalunya și Tetuán. Magazinele care obișnuiesc să fie pline de oameni pe tot parcursul zilei au optat pentru evacuarea publicului și închiderea ușilor, cum este cazul magazinelor Zara, Nike sau cel al FC Barcelona, aflat foarte aproape de clădirea care găzduiește Bursa de Valori din Barcelona. În El Corte Inglés din Plaza Catalunya, un centru comercial cu șapte etaje, accesul publicului a fost permis, chiar dacă în interiorul magazinelor abia mai era lumină. Autobuzul urban a continuat să funcționeze, chiar dacă ecranele informative din stații s-au stins. Personalul de la Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), Renfe și Adif au împiedicat accesul la gările și stațiile de metrou, transformate în peșteri întunecate și inerte. Surse din Metro au informat că, în momentul penei de curent, existau 24 de trenuri în tunelurile rețelei.

Turiștii se deplasează cu neliniște pe Passeig de Gràcia, indiferenți chiar și față de atracțiile Casei Batlló a lui Gaudí, un punct obișnuit de aglomerație pe trotuar. Agenții de poliție urbană au fost nevoiți să îndeplinească funcții de ghizi în multe cazuri, încercând să ofere explicații pentru un eveniment care a generat mult mai multe întrebări decât răspunsuri. Un taximetrist străbate străzile Barcelonei cu luminile aprinse și spune că face asta de o oră pentru că POS-ul nu funcționează și vrea să ia doar pasageri cu bani gheață. «Îmi pare rău, dar doar dacă aveți numerar». Nu este singurul. Chiar în fața lui, o femeie așteaptă într-un alt taxi, așteptând ca POS-ul taximetristului ei să aibă semnal și să poată plăti.

Juan Carlos León, 49 de ani, a fost prins de pana de curent la porțile gării Sants, unde se hotărâse ca în fiecare zi să ia un tren spre Badalona. Când i s-a spus că va fi imposibil pentru că era haos și convins de ceea ce urma să se întâmle, a intrat într-un bazar pentru a cumpăra un kit de supraviețuire. «Am luat un radio cu baterii, căști, baterii și două lumânări», spune el, încă cu bancnotele de rest în mână.

În afara capitalei, s-a reținut răsuflarea în zone precum Tarragona, unde operează cel mai mare complex petrochimic din sudul Europei și există trei instalații nucleare: două reactoare în Ascó și cel din Vandellòs. Compania Repsol a informat că incidentul electric nu a cauzat efecte asupra instalațiilor sale.