Distribuția urbană de mărfuri (DUM) și Barcelona

Deși nu se află adesea în prim-planul dezbaterilor cetățenilor despre mobilitate în orașe, este de importanță vitală: este vorba despre încărcare și descărcare, esențială pentru economia urbană. În limbaj tehnic, Distribuția Urbană de Mărfuri (DUM). Și Barcelona elaborează de ani de zile (cu experiențe pilot din 2005) o strategie specifică pentru acest domeniu, într-un moment în care spațiul public este disputat: administrațiile tind să reducă asfaltul pentru mașini, livrările la domiciliu ale achizițiilor online cresc numărul de livrări, iar mobilitatea durabilă cere pas. Prin urmare, Primăria din Barcelona dorește să faciliteze descărcarea nocturnă de mărfuri: pentru a reduce traficul diurn într-un oraș unde există aproape 30.000 de magazine non-alimentare, 25.000 de birouri și 16.000 de baruri, restaurante și hoteluri, pentru a cita cele mai numeroase trei sectoare. Mai multe informații

Barcelona testează livrarea de colete cu „microhub-uri” de ultimă generațieÎn prezent, există deja 80 de autorizații pentru livrarea pe timp de noapte (către companii precum Condis, Mercadona, Zara, ALDI, Primark, Bonpreu), iar consiliul a anunțat duminică că, începând de luni, va simplifica procedurile pentru acordarea permiselor. Ideea este de a dubla numărul de companii pentru a reduce congestia diurnă. Dacă până acum autorizația se făcea prin decret, începând cu această zi de luni, 5 mai, se va formaliza printr-un comunicat. Cu cerințe: cererile trebuie să dovedească respectarea limitelor acustice permise de reglementările municipale, Ordonanța de Mediu (OMA).Dacă obțin permisul, în termen de maximum o lună, companiile vor obține autorizația de a efectua distribuția într-un interval de două ore pe care îl aleg, întotdeauna între orele 21 și 7, în spații de pe carosabil care nu sunt de obicei destinate acestei funcții. Dacă intervalul dorit de companie nu este validat, consiliul va propune o altă alternativă. Pe lângă reducerea traficului diurn, distribuția nocturnă are un alt avantaj, care este un timp mai scurt per operațiune, asigură Primăria într-un comunicat.

Cerințele specifice vor fi următoarele. Depunerea unei cereri specifice la Registrul General al Primăriei solicitând permisul și însoțirea acesteia de o sonometrie (certificată de o entitate de protecție a poluării fonice acreditată de Generalitat) și planul locației unde se dorește desfășurarea activității. Sonometria trebuie efectuată în timpul unui test prealabil extraordinar autorizat de Garda Urbană.

Printre alte obiective, strategia DUM a Barcelonei și-a stabilit ca obiective pentru 2030 creșterea cu 20% a ofertei de ore de încărcare și descărcare, reechilibrarea cererii și îmbunătățirea gestionării parcărilor; ca 40% din achizițiile online să fie livrate în puncte de colectare; sau ca în 2030 să se reducă cu 50% emisiile asociate DUM. Alte provocări care au fost puse negru pe alb sunt multiplicarea de 10 ori a vehiculelor de ciclologistică care operează în oraș sau reducerea cu 60% a indisciplinei în rândul conducătorilor auto ai vehiculelor de distribuție urbană de mărfuri.