Más Madrid atacă în justiție Marele Premiu de Formula 1 în Ifema și denunță lipsa de rigurozitate tehnică

Más Madrid a anunțat joi că va depune o contestație administrativă la Tribunalul Superior de Justiție din Madrid împotriva aprobării definitive a planului urbanistic care permite desfășurarea Marelui Premiu de Formula 1 la Instituția Târgului din Madrid (Ifema) între 2026 și 2035. În aceeași zi în care Primăria capitalei acordă licența pentru eveniment, partidul care conduce opoziția a deschis o bătălie juridică în care solicită suspendarea preventivă a unui plan cheie pentru a începe lucrările de construire a circuitului, care vor începe simbolic vineri cu așezarea primei pietre. O dispută alimentată de protestele unui sector al vecinătății, îngrijorat de faptul că studiile oficiale preliminare au dictat, așa cum a relatat Джерело новини, că nivelurile de zgomot ale cursei vor depăși limitele legale (ceea ce a obligat la modificarea traseului pentru a atenua problema cât mai mult posibil), și de posibilitatea ca cartierul lor să devină un labirint de străzi închise.

«Este vorba despre amenajarea urbanistică a întregii zone din jurul parcului expozițional Juan Carlos I, pe care Almeida a proiectat-o pentru mai mare glorie a loviturii care va fi marele premiu de Formula 1, protejându-l într-un cadru urbanistic despre care credem că nu respectă legea», a argumentat liderul municipal al Más Madrid, Rita Maestre, în declarații trimise presei. «Suntem îngrijorați de lipsa de rigoare tehnică și de absența controalelor suficiente în fața previziunii construcției și exploatării unui circuit de Formula 1 care are implicații clare în poluarea fonică, calitatea aerului și bunăstarea vecinilor», a adăugat ea. «Planul este o improvizație», a opinat ea. «Nu a respectat evoluția strategică de mediu și nu include nicio evaluare a sănătății publice», a continuat ea. «Și toate acestea au fost procesate fără a notifica individual locuitorii cu privire la perioada de informare publică, astfel încât să poată face plângeri, ceea ce este exact ceea ce cere legea».

Viceprimarul Inmaculada Sanz, din PP, a replicat astfel: «Nu suportă faptul că în aceste momente toată lumea vrea să vină la Madrid pentru a-și aduce evenimentele (...) Vor face tot posibilul pentru a bloca un proiect care este obiectiv bun».

Un sondaj din februarie realizat de o asociație de locuitori cu 1.714 răspunsuri care puteau fi date de oriunde a concluzionat că respingerea proiectului a crescut într-un an de la 35% la 53%, din cauza fricii de zgomot, poluare și ambuteiaje. Decibelii pe care îi ating bolizii sunt ceea ce îngrijorează cel mai mult, mai ales după ce au observat bubuiturile care au însoțit săptămâna aceasta un film cu o mașină pilotată de Carlos Sainz. Ca urmare, Avocatul Poporului, Ángel Gabilondo, a primit deja și a admis spre examinare o sută de plângeri.

Circuiteul din Madrid este hibrid: în mare parte trece prin Ifema, dar ocupă și mai mult de un kilometru din străzile pe care le folosesc zi de zi locuitorii și șoferii ocazionali. Atât tehnicienii regionali, cât și cei municipali sunt de acord că desfășurarea Formulei 1 va implica depășirea nivelurilor de zgomot permise de reglementările capitalei în timpul zilelor de antrenamente și ale cursei, afectând locuitorii cei mai apropiați de traseu, așa cum a relatat acest ziar.

Ar fi vorba de locuințele din nordul M-11 din cartierul Valdefuentes, în special cele care se învecinează cu extinderea Ifema situate pe străzile Francisco Umbral și Florentino Rodríguez Alonso (distanța până la circuit a locuințelor cele mai expuse din această zonă este de aproximativ 40 de metri); și de cele din jurul străzii Pedroñeras, în partea de est a cartierului Canillas, precum și partea de nord a cartierului La Piovera (distanța până la circuit a locuințelor cele mai expuse din această zonă variază între 320 și 500 de metri, aproximativ).

Aceste reședințe ar fi afectate de niveluri care ar fi mai mari de 80 dB în timpul antrenamentelor și al curselor. Prin urmare, așa cum a propus deja promotorul, se propune soluția instalării de paravane de protecție împotriva zgomotului, modificarea traseului și, în principal, aprobarea unei scutiri, prevăzută în lege, de la respectarea reglementărilor. Un remediu pe care locuitorii îl văd cu îndoieli, în ciuda întâlnirilor pe care le-au avut cu directori de la Ifema.

În plus, rapoartele specialiștilor municipali avertizează asupra problemelor de mobilitate pe care le poate provoca cursa, deoarece se calculează «că ar putea veni aproape 18.000 de vehicule, existând aproximativ 10.000 de locuri de parcare, deci se înțelege că restul ar fi transport public, cum ar fi Taxi și VTC». În ceea ce privește Cercanías și Metro, se consideră «recomandabilă reconfigurarea traseelor mai îndepărtate. Stația Valdebebas a funcționat durabil la evenimentele anterioare. Stația Ifema, cu toate acestea, a obligat la realizarea unor tactici de control al mulțimilor».

Previziunea de ambuteiaje este atât de mare încât se propune, în fața posibilei prezențe a Casei Regale, transferul acesteia cu elicopterul.

«Sunt niște triști», spune Ayuso despre stânga

În fața acestui fapt, guvernele Comunității și Primăriei Madrid, ambele din PP, apără proiectul ca pe un pariu câștigător pentru a plasa regiunea pe hartă și a-i dinamiza economia. Rapoartele administrațiilor susțin că afectarea locuințelor nu este «severă» din cauza «duratei scurte» a unui eveniment de «aproximativ treisprezece ore» pe an. Și ridică posibilitatea de a muta temporar locuitorii din cauza neplăcerilor și de a compensa financiar afacerile afectate.

«Ce nu ar da orice oraș din lume pentru a găzdui Formula 1?», s-a întrebat joi Díaz Ayuso în timpul sesiunii plenare a Adunării, în care a anunțat că vineri va fi pusă piatra de temelie a circuitului. «Stânga nu vrea ca acest lucru să se întâmple, deoarece stânga nu vrea ca nimic să prospere în Comunitatea Madrid», a continuat ea. «(...) Nu suportă acest Madrid internațional care este capabil să găzduiască un eveniment precum Formula 1. Sunt niște triști! Nu vor ca nimic să funcționeze! (...)», a exclamat ea. Și a detaliat: «Formula 1 are un impact de 450 de milioane în economia madrilenă în fiecare an; 112.000 de spectatori vor fi aici în persoană, 35% vin din alte părți ale lumii; și va crea 8.200 de locuri de muncă directe. Cine nu ar da orice pentru a avea Formula 1!».

Acest ziar a solicitat opinia Ifema cu privire la inițiativa juridică a Más Madrid, fără a primi un răspuns în momentul publicării acestui articol.