Primăria din Madrid a finalizat remodelarea străzii Nadir, din cartierul Aravaca, într-o zonă de la periferia orașului.

A fost renovat tot pavajul pentru a fi la aceeași înălțime cu trotuarul și pentru a fi mai accesibil persoanelor cu mobilitate redusă, și a fost, de asemenea, îmbunătățit iluminatul, de care o parte a străzii nu dispunea.

De-a lungul celor 500 de metri lungime sunt doar șase vile de lux și un teren de padel privat.

Lucrările au costat jumătate de milion de euro, ceea ce înseamnă puțin peste 83.000 de euro per casă.

Consilierul socialist Pedro Esteban Barrero spune că este „regretabil” că Primăria cheltuiește bani publici pentru remodelarea unei străzi care se află într-un fund de sac, în timp ce „lasă deoparte zone care au nevoie mult mai mare, unde locuiesc mult mai mulți oameni și sunt magazine”.

„Doar familiile care locuiesc acolo vor beneficia”, adaugă el.

Primăria își justifică decizia prin faptul că „sunt vecini care își plătesc și ei impozitele”.

„Trotuarele pe care le avea nu erau accesibile și nu avea iluminat pe un tronson”, subliniază un purtător de cuvânt al departamentului de Lucrări și Echipamente.

Barrero, la rândul său, denunță că „există multe zone ale orașului care trebuie remodelate pentru a fi accesibile în mod mai prioritar”.

El dă exemplul Aluche, cartierul în care locuiește și pe care îl cunoaște foarte bine.

El subliniază că există un număr important de străzi care nici măcar nu au trotuar.

Apoi enumeră încă câteva, printre care:

• Usera
• Campamento
• Puerta del Ángel
• Moncloa-Aracaba

Vedută aeriană a străzii Nadir, în Madrid. Fotografie distribuită de Google Maps.Google Maps

De la Más Madrid, de asemenea, nu înțeleg de ce s-a prioritizat această locație pentru a face această reformă în detrimentul altora.

„Ne confruntăm cu o opacitate totală în ceea ce privește criteriile pentru efectuarea unor lucrări, în timp ce se închide ochii la alte acțiuni, de asemenea, necesare”, reproșează consiliera Sara Ladra.

„Strada Nadir nu este singura cu trotuare cu o lățime mai mică de 1,80 metri”, adaugă ea.

Printre străzile care au fost duse la ședința plenară a districtului pentru că aveau probleme de accesibilitate „mai flagrante” se numără:

• strada Osa Mayor
• bulevardul Galaxia din Aravaca, care au pavajul „impracticabil” și trotuarele ridicate
• tot împrejurimile străzii Ofelia Nieto, cu o parte în districtul Moncloa-Aravaca și o parte în districtul Tetuán

„Merită o acțiune integrală care nu vine niciodată, oricât am insistat în diferite momente”, adaugă Ladra.

„Ne-ar plăcea să acționăm în același timp în toate locurile care au nevoie, dar este imposibil din punct de vedere material”, apără purtătorul de cuvânt municipal al Lucrărilor și Echipamentelor.

„Madridul are aproximativ 60 de milioane de metri pătrați, dintre care 25 sunt trotuare și carosabil 35 sunt de carosabil.

Este vorba despre aproximativ 4.000 de kilometri liniari de drumuri.

Primăria acționează progresiv în toate districtele, desigur, și în cele din sud”.

Vedută a străzii Nadir, în Madrid. Fotografie distribuită de Google Maps.Google Maps

De la Primărie se reamintește că nu acționează doar în acel cartier: „Recent, a fost finalizată remodelarea întregii zone din jurul Pieței Numancia (Puente de Vallecas), executăm în Usera itinerariul pietonal care va uni Piața Hidrogenului cu Madrid Río, executăm conexiunea pietonală de la Entrevías la poligonul industrial Vallecas prin drumul Pozo del Tío Raimundo”.

În ceea ce privește criteriile care au fost urmate pentru selectarea acestei străzi din Aravaca pentru a o face accesibilă, există „spațiul de care dispune o stradă și mobilitatea zonei”, subliniază cei de la Consistoriu.

„Până acum, strada Nadir avea trotuare neaccesibile, deoarece nu aveau o lățime minimă de 1,80 metri și chiar tronsonul nordic al străzii, adiacent autostrăzii A-6, nu avea trotuar”, apare în nota de presă pe care a difuzat-o Primăria cu referire la aceste lucrări.

În acel tronson nordic adiacent A-6, în ciuda faptului că măsoară 200 de metri, există spațiu doar pentru o familie într-o vilă cu trei etaje, cu peste 3.000 de metri pătrați construiți și aproape 12.000 de teren; cinci dormitoare, patru băi, piscină, grădină și garaj, după cum apare pe portalul imobiliar Idealista.

Prețul său oscilează între 2.433.000 de euro și 4.042.000.

După lucrări, acum strada are o carosabilă de doi metri lățime, bandă de parcare de doi metri pe o parte și trotuare.

„Reorganizarea a permis generarea a 45 de noi locuri de parcare pe strada Nadir și alte 20 pe strada Barrial”.

În plus, au fost plantați 20 de copaci noi și peste 1.700 de arbuști.