Cum a comunicat Barcelona în timpul penei de curent

Districte municipale neconectate au folosit momentan walkie-talkie-urile Gărzii Urbane pentru a da avertismente. Telefoane fixe care nu au sunat de ani de zile au salvat situația. Un chat al managerilor prin aplicația Teams. Prize care au funcționat miraculos în mijlocul întunericului. Și binecuvântări pentru Vodafone, care se spune că a fost rețeaua de telefonie care a funcționat cel mai bine.

Barcelona este un punct de referință mondial în reziliența urbană, datorită muncii Primăriei sale în abordarea riscurilor și prevenirea acestora. Între 2021 și 2023 a fost selectată de Națiunile Unite ca unul dintre centrele europene în această chestiune. Totul a început cu prăbușirea din cartierul Carmel, care a obligat la relocarea peste o mie de vecini peste noapte. Apoi au venit seceta din 2006-2008, pana de curent din 2007... și mai recent atentatul jihadist din 2017 și pandemia.

Luni, în timpul penei de curent masive, provocarea a fost comunicarea. Cu o administrație antrenată în situații de urgență, multe protocoale au fost puse la punct, iar pentru a comunica, eforturile s-au concentrat pe cele esențiale și, uneori, au apelat la inventivitate. De exemplu: chat-ul managerilor. S-a dovedit că aplicația Teams «a rezistat relativ» bine și acolo s-au mutat de pe Whatsapp, explică un manager. Un alt oficial subliniază că pana de curent «a pus pe masă faptul că conectivitatea 4G și 5G este, de asemenea, conectată la rețeaua electrică», deci este vulnerabilă. Mai multe informații Barcelona, nominalizată drept centru global de reziliență urbană

Una dintre problemele de bază ale zilei a fost faptul că rețeaua Rescat a corpurilor și forțelor de securitate, protecție civilă și urgențe a rămas în funcțiune pe tot parcursul zilei, sărbătoresc surse municipale. De aici și concentrarea întregii activități în Centrul de Coordonare a Urgențelor de pe strada Lleida, cunoscut sub numele de CECOR: blindat între comunicații, permite comunicarea între echipe. Dacă un punct nu era conectat la această rețea, a făcut-o prin radio, până când au sosit generatoarele.

Când unele sedii de district au rămas fără curent, centrele de comandă teritoriale, cu managerii, s-au mutat în Unitățile Teritoriale (UTE) ale Gărzii Urbane, secțiile de poliție. «Walkie-talkie-urile noastre sunt digitale și au funcționat perfect. Și protocoalele noastre impun, de asemenea, să avem baterii de rezervă», spune un ofițer al Gărzii Urbane despre primele ore de confuzie.

O altă problemă au fost serviciile centrale, în clădirile care sunt lipite de sediul istoric din Plaza de Sant Jaume. Institutul Municipal de Informatică și-a concentrat eforturile pe garantarea comunicațiilor și a datelor acestor clădiri. În celălalt pol important al departamentelor municipale, cum ar fi cele din Glòries, lumina a rezistat câteva ore, timp în care s-a lucrat și cu bateriile laptopurilor. «Deși am ajuns să coborâm scările pe întuneric și cu lanterna de pe mobil», povestește un angajat.

Utilizatori ai metroului din Barcelona luni, iluminând cu telefoanele mobile în stația Plaza de Catalunya. Albert Garcia Într-o zi istorică în care rețeaua de metrou s-a oprit complet, oficialii companiei publice Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) au folosit apeluri WhatsApp. Și corporativ au comunicat și prin Teams, când telefonia mobilă a eșuat. În centrele de lucru (stații, depouri și centre de control și securitate) a existat rețea wifi. «Momentele de necomunicare au avut loc în timpul transferurilor dintr-un centru în altul, când puteai fi necomunicat timp de 18 sau 20 de minute», spun surse TMB. De asemenea, au fost recuperate telefoane fixe care sunt conectate la rețea, dar au funcționat deoarece alimentarea a fost garantată temporar. «Au avut un rol important», explică aceleași surse.

În cazul celor 900 de autobuze care au circulat în timpul zilei, compania are un sistem de comunicații numit TETRA, similar cu cel al forțelor de securitate, care funcționează prin radio, dar este digital: permite comunicarea vocală și de date, cu antene și repetitoare proprii și un sistem propriu de alimentare cu energie electrică. «Sistemul ne-a permis să știm exact unde avem fiecare autobuz și să menținem comunicarea vocală cu șoferii care raportau sau avertizau despre stații cu un aflux mare de pasageri care așteaptă».

În centrul de control al metroului, sistemul de alimentare a permis menținerea în funcțiune a sistemului informatic în care se poate vedea unde sunt trenurile, ceea ce a făcut posibilă localizarea celor care se aflau în stații sau în tuneluri. Pentru a vorbi cu șoferii, s-a folosit un sistem radio similar cu cel al autobuzelor.

La Primărie, primul comitet de criză a fost activat la ora 13:00 și s-a reunit la ora 13:15 în Centrul de Coordonare (CECOR), a explicat marți primarul Jaume Collboni în timpul unei apariții în care a făcut un bilanț exhaustiv al zilei de pană de curent. O conferință de presă plină de date și ore despre când și unde au existat incidente, un detaliu în informații, poate, ca urmare a unor episoade recente de urgențe în care informațiile au lipsit. În după-amiaza zilei de luni, primarul însuși și Primăria au lansat comunicate și alerte pe rețelele sociale.

Principalul grup de opoziție, Junts, a reproșat marți că «a ieșit târziu să informeze cetățenii, la aproape șase ore după pană de curent». Partidul a cerut îmbunătățirea aspectelor precum informarea cetățenilor: «Toată comunicarea și relațiile cu cetățenii sunt digitale și fără lumină, totul cade. Luni s-a văzut că este necesar să se recupereze serviciile analogice».

În chat-ul care a fost creat pentru urgențe, adaugă sursele municipale, toate serviciile prezente au transferat informații: de la cei responsabili de serviciile urbane, cum ar fi semafoarele, până la apă sau nivelul de autonomie al generatoarelor pe care le au toate echipamentele sensibile. «În unele cazuri, pompierii au făcut reumpleri preventive de motorină», povestește un alt manager. Au avut grijă și de persoanele care au butelii de oxigen acasă și trebuiau să le reînnoiască sau să meargă la spitale.

Târziu în noaptea de luni, încărcarea telefoanelor mobile și comunicarea cu familiile a fost primul lucru cerut de persoanele care erau în trecere prin Barcelona și au stat în cele patru săli de sport pe care Primăria le-a activat lângă stații, unde au dormit aproximativ 250 de persoane. Cu facilitățile închise, ar fi suficient pentru un alt articol dificultățile de localizare a celor responsabili de centrele sportive. Fără acoperire sau baterie, oamenii au dormit în spații precum centrul sportiv adiacent autogării Nord, nu au știut de existența serviciului până când angajații municipali s-au apropiat de ei când se pregăteau să petreacă noaptea în parcuri sau pe stradă.