În câteva cuvinte
Antrenamentele pentru Marele Premiu de Formula 1 din Las Vegas au fost din nou perturbate de un capac de canalizare desprins, o situație similară cu cea din 2023, stârnind critici la adresa organizării. Lando Norris a încheiat sesiunea în frunte, pe un circuit cu condiții dificile.
Orașul Las Vegas a fost din nou scena unor incidente nefericite în timpul antrenamentelor pentru Marele Premiu de Formula 1. După o experiență dezamăgitoare în 2023, când revenirea Marelui Circ în Nevada, după patru decenii, a fost umbrită de probleme similare, ediția din acest an nu a făcut excepție. O defecțiune la un capac de canalizare a dus la întreruperea de două ori a sesiunilor de antrenament.
În 2023, luxul extravagant și opulența orașului cazinourilor, care promitea o "Super Bowl a curselor", s-a transformat într-o mare deziluzie. Atunci, Federația Internațională a Automobilismului (FIA) a dispus o inspecție amănunțită și îndepărtarea tuturor capacelor de canalizare pentru a le asigura, un efort care a necesitat resurse suplimentare din partea comisarilor și voluntarilor. Antrenamentul secundar a început abia la două jumătate dimineața, cu tribunele goale, fanii fiind evacuați din "motive logistice și de siguranță". Imaginea a fost la fel de bizară pe cât de dramatică, extrem de dăunătoare pentru un eveniment care își propunea să impresioneze.
Doi ani mai târziu, problemele reapar. De această dată, suspiciunea unui capac de canalizare slăbit în curba 17 a circuitului a declanșat o nouă sesiune de steag roșu cu 20 de minute înainte de finalul antrenamentelor. Deși sesiunea a fost reluată după o verificare, comisarii au oprit din nou cursa la scurt timp, bănuind că problema nu fusese complet rezolvată. Aceste întreruperi repetate subliniază dificultățile întâmpinate de un oraș care aspiră să găzduiască cel mai mare spectacol din lume, dar care se confruntă cu detalii atât de prozaice precum o simplă placă de oțel.
În ciuda problemelor, Lando Norris a reușit să se impună în fruntea clasamentului, cu un avans de 29 de miimi de secundă față de Kimi Antonelli (Mercedes), jumătate de secundă față de Max Verstappen (locul nouă) și opt zecimi față de Oscar Piastri (locul 14). Condițiile meteo reci, cu aproximativ zece grade Celsius, au redus aderența anvelopelor și au crescut uzura, adăugând un element de incertitudine într-o finală de sezon extrem de disputată, cu trei candidați la titlu. Marele Premiu de la Las Vegas continuă să fie o metaforă perfectă pentru un oraș plin de sclipici, zgomot și lumini de neon, dar cu fisuri sub asfalt.
