În câteva cuvinte
Campionul mondial MotoGP, Jorge Martín, încearcă să revină în competiție la GP-ul Qatarului după o serie de accidentări grave și două intervenții chirurgicale. Participarea sa depinde de un control medical final, însă pilotul spaniol este optimist că va putea concura cu noua sa echipă Aprilia, deși abordează cursa fără așteptări legate de rezultate imediate, dat fiind timpul limitat petrecut pe motocicletă.
Jorge Martín, actualul campion mondial MotoGP, îşi propune să-şi înceapă proiectul cu Aprilia şi cu numărul unu pe carenă în acest weekend, în cadrul Marelui Premiu al Qatarului. Pilotul din San Sebastián de los Reyes, în vârstă de 27 de ani, va călători marţi în ţara din Golful Arabiei cu intenţia de a trece controlul medical definitiv efectuat de echipa medicală a Campionatului Mondial, condusă de doctorul Ángel Charte, şi de a primi avizul favorabil pentru a participa la al patrulea weekend de curse al sezonului. Confirmarea va veni joi, în ziua dinaintea acţiunii pe pistă.
Pilotul madrilen călătoreşte la Lusail fără garanţii complete privind participarea sa, dar încrezător că evoluţia bună a accidentărilor la mâna stângă îi va permite să concureze şi să înceapă să acumuleze kilometri pe modelul RS-GP25, o motocicletă cu care abia a rulat după un pre-sezon plin de ghinioane. Deşi fracturile la scafoid, radius şi osul piramidal sunt cele care îngrijorează cel mai mult echipa medicală, controlul de săptămâna trecută la clinica Dexeus, sub supravegherea specialistului Xavier Mir, a fost pozitiv şi i-a permis lui Martín să avanseze într-o fază mai activă a recuperării.
Pe parcursul ultimei săptămâni, campionul mondial s-a antrenat intens, cu numeroase sesiuni de ciclism şi înot, pe lângă faptul că a urmat diverse tratamente de recuperare pentru a finaliza vindecarea şi consolidarea leziunilor la ambele mâini şi la piciorul stâng. În mai puţin de o lună, Martín a suferit două căzături grave care l-au obligat să fie operat de două ori în mai puţin de 20 de zile. Prima intervenţie a avut loc pe 7 februarie, când a fost operat pentru o fractură la al cincilea metacarpian al mâinii drepte, suferită cu două zile înainte. Accidentarea s-a produs după ce a pierdut controlul părţii din faţă a motocicletei Aprilia în condiţii ciudate, în timpul primului test de pre-sezon desfăşurat pe circuitul Sepang din Malaezia. Acelaşi impact i-a provocat şi fracturi la al treilea, al patrulea şi al cincilea metatarsian al piciorului stâng, care nu au necesitat însă intervenţie chirurgicală, şi l-au obligat să petreacă 24 de ore sub observaţie într-un spital apropiat circuitului, din cauza impactului puternic suferit la cap.
Lovitura definitivă a pre-sezonului a venit cu câteva zile înainte de startul Campionatului Mondial din 2025, la GP-ul Thailandei, când Martín s-a urcat din nou pe motocicletă în timpul unui antrenament privat pe circuitul de karting din Menàrguens, Lleida, pe 24 februarie. Practicând supermotard, o specialitate care combină elemente de motociclism viteză şi motocross, a suferit un accident grav care i-a provocat o fractură suplimentară la piciorul stâng şi leziunile menţionate la mâna stângă, cele care ridică cele mai mari îngrijorări în privinţa recuperării sale complete după intervenţia chirurgicală de a doua zi. Timp de două săptămâni, Martín a avut mâna stângă complet imobilizată, şi cu puţin peste o săptămână în urmă a început să mişte încheietura mâinii.
În faţa acestei noi încercări de revenire în competiţie, deţinătorul numărului unu din categorie nu a dorit să urce din nou pe motocicletă în mod pripit. Dacă o va face vineri, vor fi trecut mai mult de două luni de la primul accident cu RS-GP25, ultima sa experienţă pe o motocicletă MotoGP, şi o lună şi 20 de zile de la căzătura de la antrenamentul din Lleida.
Planul pilotului madrilen este să se testeze vineri, dacă echipa medicală MotoGP îi dă undă verde să concureze, şi să decidă de acolo dacă se simte confortabil şi pregătit să abordeze întregul weekend de cursă şi să poată debuta oficial în Marele Premiu al Qatarului. La Lusail, Martín a câştigat în 2018 în drumul spre titlul său la Moto3 şi are alte două podiumuri în campionatul mondial, unul dintre ele la clasa regină anul trecut, cu victorie în cursa «sprint». Numărul unu, totuşi, călătoreşte fără aşteptări în termeni de rezultate, cu o Aprilia care a arătat semne promiţătoare în lupta împotriva copleşitoarelor Ducati, prin coechipierul său Marco Bezzecchi şi debutantul Ai Ogura.
Competiţia ajunge pe tărâm arab cu Álex Márquez lider cu 87 de puncte, un punct avans faţă de fratele său Marc Márquez şi 12 puncte avans faţă de un Pecco Bagnaia revitalizat după victoria sa din recentul GP al Americilor, aceasta fiind a douăzecea victorie consecutivă pentru Ducati.
