Comisia Marelui Premiu MotoGP a aprobat două modificări importante în regulamentul campionatului mondial de motociclism viteză, cu scopul de a îmbunătăți siguranța piloților și claritatea normelor.

Prima modificare permite piloților care au suferit accidentări grave și de lungă durată să se antreneze cu prototipurile de competiție MotoGP. Această decizie, susținută puternic de propunerea echipei Aprilia, a căpătat o importanță sporită după seria de accidentări grave, inclusiv cea a lui Jorge Martín.

Până acum, piloții în convalescență se puteau antrena doar pe motociclete de serie, ceea ce nu oferea o pregătire adecvată pentru complexitatea și performanțele prototipurilor MotoGP – considerate "practic rachete NASA" în prezent. Conform noilor reguli, piloții care au ratat minimum trei evenimente consecutive sau au stat departe de o motocicletă MotoGP timp de cel puțin 45 de zile, vor putea organiza teste de reintegrare pe prototipurile lor, împreună cu echipa și fabrica. Aceasta ar trebui să faciliteze revenirea lor progresivă în competiție.

Massimo Rivola, șeful proiectului Aprilia și inițiatorul acestei propuneri, a subliniat că singurul mod de a-ți readuce corpul în formă pentru MotoGP este să rulezi cu o motocicletă MotoGP. El a adăugat că această schimbare este benefică pentru spectacol și siguranța piloților.

A doua modificare majoră standardizează penalizările pentru părăsirea grilei de start. Necesitatea acestei clarificări a apărut după incidentul provocat de Marc Márquez la Austin, unde plecarea sa neașteptată de pe grilă a generat confuzie și a dus la anularea procedurii de start.

Pentru a simplifica protocolul, Comisia a introdus o penalizare standard: două "long lap penalty" (tururi extinse pe un traseu alternativ care adaugă secunde la timpul pe tur) pentru orice părăsire a grilei de start, indiferent de motiv. Dacă un pilot își abandonează poziția, trebuie să înceapă turul de încălzire din pit lane, să revină pe poziția sa inițială pe grilă și să execute penalizarea în timpul cursei. Dacă ratează turul de încălzire, va trebui să înceapă cursa din pit lane cu o mică întârziere.

Aceste modificări vizează creșterea predictibilității și clarității regulamentului MotoGP, care este extrem de complex și detaliat.