Marc Márquez se simte din nou invincibil pe motocicletă

Marc Márquez se simte din nou invincibil pe motocicletă. Această senzație i-a revenit după 93 de Grand Prix-uri de la nefericitul 19 iulie 2020 de la Jerez. În acel Grand Prix al Spaniei, care a deschis sezonul pandemiei, campionul mondial de opt ori a suferit un accident grav și și-a fracturat humerusul drept. Deși nu știa încă, a căzut în cea mai întunecată groapă a carierei sale. Au fost nevoie de patru ani – și patru operații la osul blestemat – pentru a vedea lumina, și atât de mult încât a început să se gândească să-și încheie cariera în timpul lungii călătorii prin deșert.

„Nu m-am simțit așa pe motocicletă din 2020 de la Jerez. A fost ultima dată când m-am simțit foarte bine. În acest pre-sezon, și nu numai aici, m-am simțit grozav”, a remarcat Márquez după ce și-a zdrobit rivalii la Grand Prix-ul Thailandei, care a deschis sezonul 2025. Debutul său în culorile oficiale roșii Ducati a fost superb: pole position, victorie dublă în sprint și Grand Prix, cel mai rapid tur și un podium istoric alături de fratele său Alex, care a terminat pe locul al doilea. Acesta din urmă a fost cireașa de pe tort a unui weekend perfect pentru el.

Mai multe informații

Lacrimile de bucurie ale lui Marc Márquez Alentà: „Nici nu-mi pot imagina ce simt părinții noștri”

Au trecut mai bine de cinci ani, 1932 de zile, ca să fim exacți, de când numărul 93 a condus campionatul. O lume întreagă la nivel personal și profesional. „Aș spune că nici măcar la Jerez nu m-am simțit așa cum mă simt acum. Simt liniște, sunt relaxat, nici măcar nu știu cum să explic”, spune pilotul catalan, încercând să explice transformarea sa de-a lungul acestor ani de suferință fizică și sportivă. „Mă simt confortabil, dar cel mai important pentru mine este că pilotez pentru că îmi place să o fac, nu pentru că am un anumit obiectiv. Am realizat multe în viața mea și acum înțeleg în sfârșit că vreau doar să mă bucur de asta”, spune el. Marc cel renăscut păstrează esența și magia lui Márquez pe pistă, dar adaugă formulei maturitatea unui băiat care a devenit bărbat în această călătorie marcată de suferință.

Deși Marc se bucură de moment, fiind mai entuziasmat pentru familia sa decât pentru isprava sa, nu uită tot ce a învățat în ultimii ani. „Poți uita de brațul meu, dar eu nu voi uita, pentru că necesită mai multă muncă, mai multă îngrijire”, spune pilotul, care din 2008, anul debutului său în campionatul mondial la clasa 125cc, a suferit 11 operații. Toate loviturile și succesele se acumulează în capul său. „Dacă totul merge bine și campionatul vine, bine ai venit. Dacă nu, viața merge mai departe și nu va schimba nimic pentru mine”, spune Marc, ținând conducerea în mâini și cunoscând așteptările puse pe umerii săi. Această renaștere sportivă, însoțită de cel mai bun moment personal al său, este un cadou: „Este un vis, nu pot cere mai mult”.

A patra operație la umărul său mult încercat în 2022 a fost prima provocare pe care Márquez și-a aruncat-o sieși. Ori se va simți din nou bine fizic, ori va pleca. Operația a avut succes, iar următorul pas a fost să constate că Honda, echipa vieții sale, continua să se scufunde inexorabil cu o motocicletă incontrolabilă. Era vorba de ei sau de el? Pentru a răspunde la această întrebare, a trebuit să renunțe la cel mai profitabil contract din istoria campionatului în 2023 și să se urce pe un Ducati satelit al echipei Gresini anul trecut. „Să ia toate dansurile”, s-a gândit și continuă să se gândească el. Cu o motocicletă depășită – și inferioară ca performanță – a italienilor, a reușit să impresioneze directorii fabricii care au dat tonul în ultimii cinci ani. Fără a reveni încă la victorii după mai bine de 1000 de zile de secetă, i-a răpit viitorului campion mondial Jorge Martín cel mai dorit loc de pe grila de start. Apoi și-a finalizat cursul de reabilitare cu trei victorii în Aragon, Misano și Australia, readucând zâmbetul zilelor sale bune. În 2025, nu a avut nevoie nici măcar de o cursă pentru a convinge toți membrii fabricii de corectitudinea deciziei. Niciun pilot Ducati nu a câștigat prima cursă în roșu din 2007, când minunea australiană Casey Stoner a câștigat primul său campionat mondial. Semne foarte bune. Gigi Dall'Igna, guru al fabricii din Bologna, nu s-a putut abține și a sărutat carena Desmosedici GP a noului său protejat în parcul închis duminica aceasta. În Borgo Panigale, toată lumea este fermecată. „Marc a stăpânit deja motocicleta și știe cum să o folosească, iar Pecco mai are oportunități de îmbunătățire și sper că va putea găsi această performanță”, a remarcat directorul sportiv principal al italienilor din Thailanda. Este semnificativ modul în care lui Bagnaia, care lucrează cu brandul de șase ani, îi trebuie mai mult timp pentru a stăpâni noul prototip. El este singurul care are armele pentru a-l opri pe Márquez în acest sezon. „Trebuie să mulțumesc echipei, pentru că pentru mine este foarte important să mă simt bine pe motocicletă, dar și mai important este să mă simt bine în interiorul garajului. Cu membrii Ducati, de la mecanici până la directorii de echipă, mă simt foarte confortabil. Toate acestea îmi oferă încrederea necesară pentru a pilota motocicleta foarte bine”, conchide campionul mondial de opt ori. Într-un mediu familiar, unde și-a ridicat ultima coroană, Marc Márquez a scris primele rânduri ale unei reconquiste care depășește pistele. „Ar putea fi o poveste frumoasă de spus în viitor”, a spus Dall'Igna în timpul prezentării echipei. Și a avut dreptate. Primul capitol a fost captivant.