Zâmbetele și lacrimile lui Marc Márquez

Zâmbetele și lacrimile lui Marc Márquez

În câteva cuvinte

Articolul detaliază revenirea lui Marc Márquez pe circuitul de la Jerez, locul unde a suferit o accidentare gravă în 2020 și unde și-a reluat ascensiunea în 2024. Márquez este liderul Campionatului Mondial și se simte mai matur și mai experimentat, dar încă își caută limitele pe noua sa motocicletă Ducati.


Marc Márquez revine la Jerez cinci ani mai târziu în lupta pentru titlu

Marc Márquez Alentá (Cervera, Lleida; 32 de ani) revine încă un an pe unul dintre cele mai speciale circuite din calendar, din nou în vârful valului în MotoGP la cinci ani distanță. Dacă Circuitul Jerez-Ángel Nieto și atmosfera sa efervescentă, unică prin căldura fanilor săi și vuietul tribunelor în Nieto și Peluqui, reprezintă deja un amestec de emoții pentru piloții locali, pentru de opt ori campionul mondial este cu atât mai mult. Aici a început calvarul său fizic și sportiv în 2020, cu fractura humerusului care a necesitat patru intervenții chirurgicale și l-a scufundat în cea mai întunecată perioadă a traiectoriei sale până atunci strălucitoare. Aici și-a recăpătat zâmbetul și cele mai bune senzații pe o motocicletă anul trecut, când a semnat primul său podium după ce a renunțat la familia sa de la Honda — de asemenea, la cel mai bun contract din grilă și la statutul de pilot oficial — pentru a obține un loc în Ducati și a se catapulta din nou spre lupta pentru titlul mondial. «Acest podium a fost foarte important, a fost primul weekend în care m-am simțit competitiv. Știam, sau intuiam, că din această cursă, această încredere trebuia să crească», explică pilotul catalan, care este astăzi liderul Campionatului Mondial după ce a câștigat șapte dintre cele opt curse disputate (patru sprinturi și trei curse de duminică). Deși purta un Desmosedici vechi, Márquez s-a luptat la Jerez anul trecut de la egal la egal cu triplul campion Pecco Bagnaia și ultima specificație a Ducati pentru a-și demonstra că ar putea reveni unde este acum, în vârf. Și, deși nu a trecut primul linia de sosire, a dansat pe podium, s-a dezlănțuit cu ai săi. A sărbătorit această a doua poziție ca pe una dintre cele mai mari victorii ale sale. Și a fost. Acest rezultat și următoarele care aveau să vină i-au permis să-i convingă pe liderii fabricii care dau tonul în MotoGP că pariul său de a rămâne cu cel mai râvnit loc de pe grilă este serios. Și astfel i-a furat motocicleta în ultimul moment chiar campionului mondial, Jorge Martín.

Mai multe informații

Marc Márquez își recuperează hegemonia în MotoGP cu a șaptea victorie grație unei lecții magistrale în GP-ul Qatarului. În ciuda faptului că a dominat cu plăcere la debutul său cu roșul oficial al mărcii italiene, cu o gestionare impecabilă a strategiei și o anumită marjă pentru a-și forța și mai mult noua mașină, Márquez nu crede că este mai bun decât acel băiat care a făcut ravagii în 2019 pentru a-și adjudeca al șaselea titlu în categoria regină cu 12 victorii și 19 podiumuri din 20 posibile, unde doar o cădere la Austin a evitat totalitatea primelor și a doua poziții. Tocmai în GP-ul Americilor a dat din nou peste cap în acest an, când senzațiile sunt foarte asemănătoare în paddock acum când sosește acest GP al Spaniei din 2025. «Nu sunt mai bun decât Marc din 2019, sunt diferit. Nu pot fi un pilot mai bun după patru operații la brațul drept. Acum am o altă mentalitate, mai multă experiență și asta mă face să văd lucrurile într-un mod diferit», spune numărul 93, care ajunge la a cincea etapă a sezonului cu 17 puncte avans față de fratele său Álex, care tocmai a împlinit 29 de ani, și 26 față de Bagnaia, coechipierul său de garaj și rival teoretic pentru titlu. Îngrijorează faptul că membrii anturajului său subliniază că nici măcar nu a forțat încă 100% cu Ducati, în ciuda faptului că a obținut toate victoriile, cu excepția căderii, care a avut loc când conducea singur în Texas. Experiența care l-a transformat pe Marc este periplul său negru în secțiunea fizică, faptul de a se fi simțit în pragul prăpastiei, al retragerii.

«Nu sunt cei 32 de ani, ci cei patru ani de accidentări care mă fac să apreciez mult mai mult momentul pe care îl trăiesc. Mă bucur mai mult decât atunci când aveam 20 de ani, pentru că a câștiga nu este normal», asigură el. «Înainte conta doar să câștigi, sau așa simțeam intern. Deși acum există aceeași presiune, nu mă simt obligat sau îndatorat față de mine însumi», termină el.

"@PeccoBagnaia will be a contender for sure" - @marcmarquez93

️ Will there be a sequel of Marc and Pecco's 2024 battle in Jerez?

#SpanishGP pic.twitter.com/QjmfpdhiCT

— MotoGP™ (@MotoGP) April 24, 2025

Urma fizică, o cicatrice care îi traversează brațul drept de sus în jos, rămâne intactă. Urma mentală, datorită excelentului său moment profesional și personal, începe să se dilueze. «Tocmai acum încep să uit de braț», subliniază el. Pentru a reuși, Márquez nu a trebuit doar să se urce pe cea mai bună motocicletă, ci a trebuit să mai dea o întorsătură pregătirii sale fizice. Noua sa rutină în centrul pionier din Madrid, MSi Bio Performance, unde se antrenează și astronauții europeni, își optimizează la maximum pregătirea prealabilă și recuperarea ulterioară fiecărui weekend de competiție. Toate acestea sub supravegherea fiziologului Emiliano Ventura și îngrijirile preparatorului său fizic din 2023, Josué Tarí. Agentul numărului 93, Jimmy Martínez, compară etica de lucru a lui Márquez cu cea a lui Cristiano și adaugă talentul natural al lui Messi. Este o combinație letală care îi face din nou pe restul grilei să se întrebe cum să-l depășească. Nu există răspuns deocamdată.

Trei victorii la Jerez

O altă problemă pentru toți urmăritorii este că numărul 93 nu vrea să se relaxeze nici măcar un pic. A și confirmat primirea «atenționării frumoase» din Austin și, după cum subliniază cei din anturajul său, recunoaște cu cuvinte mai puțin puternice că nu a găsit încă limitele celei mai bune motociclete de pe grilă. «Trebuie să continuăm să șlefuim punctele slabe», spune el cu referire la curbele de dreapta, cele care i s-au opus cel mai mult din punct de vedere istoric. Mai matur și mai liniștit ca niciodată, dar cu viteza și mordantul pe pistă intacte, nu-i este rușine să se refere la acel GP al Spaniei fatidic de acum cinci ani, pe care îl califică drept cea mai mare greșeală din cariera sa. «Aici, în 2020, nivelul meu era uimitor. Senzația mea în acel moment, la nivel fizic și cu motocicleta, era incredibilă. Nu este că mă simt mai bine sau mai rău, ci diferit. Sunt rapid, dar este încă dificil de înțeles unde este limita, continui să o descopăr în fiecare zi», conchide el. Doar așteptările enorme joacă împotriva lui în acest moment, și nimeni nu se așteaptă la altceva decât la o victorie a sa pe un traseu unde a mai câștigat de trei ori, de tot atâtea ori consecutiv aici Bagnaia.

Read in other languages

Про автора

Elena este o jurnalistă specializată în cultură și artă. Articolele ei se remarcă prin stilul rafinat și înțelegerea profundă a proceselor artistice.