Guvernul din Madrid a comandat Universității Politehnice din Madrid un studiu prin satelit pentru a evalua starea clădirilor din estul regiunii. Agenția EFE a anunțat sâmbătă. Inițiativa, fără costuri, vine după ani de probleme, 260 de locuințe afectate și o factură de peste 70 de milioane de euro pentru guvern.

Noul studiu va permite localizarea „zonelor vulnerabile”, conform acordului dintre Consiliul pentru Locuințe și universitatea madrilenă. Studiul va folosi o tehnică care permite determinarea cu precizie milimetrică a vitezei de deformare a terenului, clădirilor și infrastructurii, comparând datele din 2003 și 2025. Tehnologia este cunoscută sub numele de Interferometrie Radar cu Apertură Sintetică (InSAR).

Acordul, publicat sâmbătă, specifică faptul că raportul va trebui să includă propuneri de acțiuni „pentru a monitoriza mișcările viitoare în zona de studiu”. Președintele Isabel Díaz Ayuso a moștenit această problemă de la predecesoarea sa, fostul președinte al Madridului Esperanza Aguirre, care a lansat Metro Este în 2007 (o extensie a Liniei 7 de metrou) și la scurt timp după aceea au apărut daune la clădirile de la suprafață, sub care trece tunelul, în municipiul San Fernando de Henares. Lucrarea a fost proiectată pe un teren instabil, care a facilitat infiltrarea apei. De atunci, au fost demolate 21 de clădiri cu 75 de locuințe, unde locuiau aproximativ 200 de persoane. Metroul este închis din 2022 din cauza lucrărilor de reparații și nu există perspective.

Comunitatea Madridului și Consiliul Local San Fernando nu sunt de acord cu privire la amploarea daunelor. În timp ce Executivul regional a acceptat că 260 de locuințe au suferit daune din cauza lucrărilor, guvernul local, al socialistului Javier Corpa, ridică această cifră la peste 600, după ce a efectuat un recensământ.

În acordul cu UPM, Comunitatea explică faptul că „lucrările de auscultare” au evidențiat „anumite mișcări ale terenului a căror origine nu a fost doar din cauza construcției tunelului”. Prin urmare, dorește să „compare deformările din vecinătatea tunelului cu zonele care nu sunt afectate de acesta”. Această tehnică prin satelit va permite o analiză istorică a deformațiilor din 2003 până în 2025, pe baza căreia „se vor planifica instrumentația și campaniile topografice viitoare” și „se vor clasifica fiecare dintre clădiri și infrastructuri în funcție de gradul lor de afectare”. Studiul va fi condus de Rubén Martínez, profesor la Departamentul de Inginerie și Morfologie a Terenului de la UPM.