La Madrid, s-a ajuns la un acord privind remunicipalizarea M-30, o arteră importantă a orașului. Decizia, susținută de partidele PP, PSOE și Vox, vizează economii de peste un miliard de euro în perioada 2026-2040.

Planul presupune trecerea de la un model de gestionare indirectă, prin intermediul unei societăți mixte, introdus în 2005, la o companie 100% municipală. Se preconizează că schimbarea va intra în vigoare la 1 ianuarie 2026, cu excepția cazului în care apar modificări în calendar.

Delegația pentru Lucrări și Echipamente a Consiliului Local Madrid, Paloma García Romero, a subliniat importanța acestui acord pentru oraș, marcând o schimbare în gestionarea "celei mai importante infrastructuri de mobilitate urbană din Spania". Eficiența și sustenabilitatea sunt motivele invocate pentru această decizie. Studiile externe realizate de KPMG și de Secretariatul General Tehnic pentru Lucrări și Echipamente au confirmat că exploatarea directă, prin intermediul unei companii publice, este cea mai eficientă și durabilă opțiune, permițând economii de peste 1 miliard de euro în perioada 2026-2040.

În plus, se așteaptă o îmbunătățire a calității serviciilor. Consiliul Local intenționează să valorifice experiența din ultimii 25 de ani și experiența lucrătorilor asociați cu M-30 pentru a crea o nouă structură operațională, mai flexibilă și coordonată, care să optimizeze resursele. Schimbarea va simplifica, de asemenea, gestionarea și va reduce costurile de întreținere a magistralei, care se ridică la peste 160 de milioane de euro pe an.

Conform termenilor, Consiliul Local va exercita opțiunea de a cumpăra acțiunile partenerului privat până la sfârșitul anului 2025. În paralel, se negociază contracte de întreținere și exploatare care vor înlocui contractul actual între Madrid Calle 30 și Emesa.

Municipalizarea M-30, în opinia multor politicieni, este o decizie corectă, care va reduce costurile pentru locuitorii din Madrid. Lucrătorii asociați cu întreținerea magistralei își vor păstra condițiile de muncă.

M-30 este un inel de 32 de kilometri, care este una dintre cele mai aglomerate drumuri din Spania, deservind 375 de milioane de călătorii și 487,5 milioane de utilizatori în 2024. În 2004, Consiliul Local a preluat conducerea M-30 de la Ministerul Dezvoltării.