Asociația Europeană a Producătorilor de Automobile (ACEA) s-a arătat mulțumită după întâlnirea de vineri cu Comisia Europeană. Tema principală este relaxarea obiectivelor privind emisiile de CO2.

Producătorul auto german Mercedes-Benz, al cărui director executiv, Ola Källenius, este, de asemenea, președintele ACEA, dorește eliminarea interdicției de a vinde mașini cu ardere internă în 2035 și relaxarea obiectivelor privind emisiile de CO2 pentru 2030. Producătorii auto francezi, la rândul lor, propun o schimbare a metodei de calcul a emisiilor, ținând cont de întregul ciclu de viață al automobilului – de la producție până la casare.

În același timp, alți producători auto, precum Kia, nu doresc nicio schimbare, argumentând cu investițiile mari în vehicule electrice.

În urma întâlnirii cu Comisia Europeană nu s-au luat decizii concrete, dar ACEA și-a exprimat satisfacția. Källenius a menționat că sunt necesare măsuri îndrăznețe și rapide și că producătorii auto europeni sunt interesați de succesul tranziției către transportul ecologic.

Comisia Europeană, la rândul său, a declarat intenția de a revizui obiectivele privind emisiile pentru 2030 mai devreme decât data planificată (2026). De asemenea, a fost subliniată importanța dezvoltării conducerii autonome, în care China și SUA sunt lideri.

Comisia Europeană intenționează, de asemenea, să introducă o etichetă "Made in Europe" pentru a sprijini producătorii auto europeni în concurența cu mărcile chinezești, care în prezent sunt supuse unei taxe la importul de vehicule electrice.

În plus, Bruxelles va aloca 1,8 miliarde de euro pentru sprijinirea industriei europene de producție a bateriilor. Cu toate acestea, potrivit experților, această sumă este insuficientă.