În câteva cuvinte
Ministerul de Interne din Spania a emis o instrucțiune prin care poliția nu mai aplică amenzi pentru posesia sau consumul de droguri în mașinile parcate. Motivul invocat este că vehiculele sunt considerate "spații de intimitate", o decizie vehement criticată de sindicatele polițiștilor.
Ministerul spaniol de Interne a dispus ca agenții Poliției Naționale și ai Gărzii Civile să nu mai aplice amenzi pentru posesia sau consumul de substanțe narcotice în interiorul autoturismelor private parcate, cu condiția ca acestea să nu fie destinate traficului.
Instrucțiunea, semnată marți de secretarul de stat pentru Securitate, Rafael Pérez Ruiz, explică, citând jurisprudența Tribunalului Suprem, că vehiculele sunt considerate „spații de intimitate” și concluzionează că nu li se poate aplica articolul din legea privind securitatea cetățenilor care consideră astfel de comportamente în locuri publice, unități sau transporturi colective drept sancțiune gravă.
Principalele sindicate ale polițiștilor, SUP și Jupol, au criticat dur decizia, calificând-o drept „enormă iresponsabilitate” și „aberație”, deoarece consideră că va slăbi acțiunea poliției, va normaliza consumul de droguri și va pune în pericol vieți pe șosea. Ambele sindicate au cerut modificarea sau retragerea urgentă a instrucțiunii.
Până acum, dacă un agent de securitate cetățenească găsea o persoană consumând sau deținând droguri (cum ar fi hașiș sau cocaină) în interiorul unei mașini parcate, aplica o amendă pentru infracțiune gravă, invocând articolul 36.16 din Legea privind Protecția Securității Cetățenilor, aprobată în 2015 și cunoscută sub numele de „legea călușului” (ley mordaza). Acest articol considera sancțiune gravă „consumul sau posesia ilegală de droguri toxice, stupefiante sau substanțe psihotrope, chiar dacă nu erau destinate traficului, în locuri, pe străzi, în unități publice sau transporturi colective, precum și abandonul instrumentelor sau al altor efecte utilizate în acest scop în locurile menționate”.
Polițistul confisca substanța stupefiantă, care era cântărită și analizată, și, pe de altă parte, întocmea un proces-verbal de propunere de sancțiune, care era trimis la Delegația Guvernului, cea care decidea dacă persoanei i se aplica o amendă, de obicei în valoare de 600 de euro.
În ultima instrucțiune polițienească, semnată pe 6 mai, se clarifică faptul că articolul 36.16 „menționează doar transporturile colective” și adaugă că Tribunalul Suprem a explicat deja în sentința 1317/1999 că vehiculele sunt obiecte „care, prin natura lor, au o relație strânsă cu conceptul de intimitate și viață privată a titularilor lor”. Ordinul specifică faptul că nu trebuie înțeles că vehiculele au aceleași caracteristici de inviolabilitate ca și domiciliul și că nu este necesar un ordin judecătoresc pentru percheziționarea lor, dar că este un „spațiu privat, protejat de un anumit grad de intimitate”.
La sindicatul SUP se afirmă că au primit numeroase apeluri de la agenți pentru a-i avertiza cu privire la consecințele acestei noi instrucțiuni. „Este un adevărat nonsens care facilitează consumul înainte de a conduce și lansează, de asemenea, un mesaj de impunitate către cei care acționează în afara legii”, a declarat purtătoarea de cuvânt a sindicatului, Nadia Pajarón. „Conform acestei norme, orice persoană poate consuma substanțe stupefiante în interiorul unui vehicul staționat și, imediat după aceea, își poate relua mersul sub efectele acestora, rămânând în afara razei de acțiune a poliției până când este prea târziu”, a adăugat sindicatul. „Așa cum ne-au transmis zeci de colegi din toată țara: «După ce ai fumat două joint-uri și ai tras patru linii, poți pleca liniștit acasă. Iar dacă pe drum omori pe cineva, să ceară explicații Ministerului de Interne»”, adaugă aceștia.
Instrucțiunea secretarului de stat pentru Securitate consideră „o chestiune diferită” vehiculul staționat atunci când este „în tranzit” și specifică faptul că atunci „ar putea fi vorba de o conduită subordonabilă Codului Penal”, cum ar fi o infracțiune împotriva sănătății publice sau împotriva siguranței rutiere. Adică, agenții nu pot amenda cu vehiculul staționat, dar pot dacă acesta circulă.
„Suntem cu adevărat îngrijorați. (...) Generează multă insecuritate juridică pentru polițiști atunci când aceeași situație apare cu vehiculul în mișcare. Presupune o permisivitate absolută și credem că este o adevărată aberație”, a estimat Laura García, purtătoarea de cuvânt a Jupol. Acest sindicat încadrează decizia Ministerului de Interne într-o „tendință îngrijorătoare” a Guvernului „de a relaxa normele în materie de securitate cetățenească”. „Executivul promovează schimbări legislative care atenuează sancțiunile, limitează capacitatea de intervenție a forțelor și corpurilor de securitate ale statului și ajung să normalizeze sau să tolereze comportamente care ar trebui să fie obiectul unei ferme supravegheri”, subliniază aceștia.
Ambele sindicate sunt de acord că nu se poate disocia consumul de droguri de riscul imediat pe care îl presupune urcarea la volan, chiar dacă instrucțiunea distinge între consumul în vehicule oprite și în tranzit, și că experiența polițienească demonstrează că multe dintre aceste consumuri se finalizează cu situații de conducere imprudentă, accidente sau agresiuni.
