«O fată cu gusturi foarte particulare». Așa a fost definită Michèle Mouton când a început să iasă în evidență într-o lume atât de masculină precum cea a Raliurilor. Dar franțuzoaica, care a concurat cu cei mai duri piloți ai anilor optzeci, precum Walter Röhrl, Markku Alén sau colegul său de echipă, Hannu Mikkola, a răspuns prejudecăților cu un palmares pe care puțini fani îl pot uita.

Industria auto se confruntă de cinci ani cu provocări continue. După deficitul de microcipuri post-Covid-19, concurența cu China, tranziția la vehicule electrice și cerințele de reducere a emisiilor, se adaugă acum impunerea unui tarif de 25% pentru toate vehiculele importate în Statele Unite, ca parte a războiului comercial inițiat de Donald Trump.

Vânzările în scădere, reduceri de personal, diminuări salariale și închideri de fabrici - 2024 nu a fost un an bun pentru industria germană, mai ales pentru cea auto. 2025 nu se arată mai optimist, având în vedere slăbiciunea vânzărilor pe piața chineză și tarifele vamale din Statele Unite.

La începutul acestei săptămâni, Audi și Siemens au anunțat o reducere drastică a numărului de angajați, alăturându-se unei liste lungi de nume mari din industria germană care au fost forțate să implementeze planuri de economisire, implicând inevitabil un număr mai mic de angajați.