Au trecut 165 de ani de când Ildefons Cerdà, părintele cartierului Eixample din Barcelona, l-a imaginat.

Și a necesitat 20 de ani de lucrări, cu un cost de 640 de milioane de euro (inclusiv tunelul pentru subteranizarea traficului de pe Gran Via). Capitala catalană va inaugura, în sfârșit, sâmbăta viitoare, ceea ce va fi al doilea parc ca mărime din oraș: Glòries, cu nouă hectare. Primul este cel al Ciutadella, care are 18. Primăria îl celebrează ca pe o nouă «oază» și «plămân verde», deși locuitorii își amintesc că dotările convenite în Compromisul Glòries nu sunt terminate: lipsește partea de nord a pieței, dotări și locuințe publice. Pentru că, dincolo de spațiul public, domeniul de intervenție urbanistică (cu super-clădirea de locuințe publice, zona adiacentă muzeului Designului, nodul de tramvai sau Encants), cuprinde până la 18 hectare. Într-un oraș dens, unde fiecare palmă pătrată de spațiu public și verde câștigat este utilizată cu entuziasm și arătată pe Instagram (vezi Clariana), nu trebuie să fii ghicitor pentru a prezice că de sâmbătă cetățenii îl vor lua în stăpânire. Și că vor exista critici: că dacă lipsește umbra, că dacă copacii sunt încă mici, că dacă pista de biciclete este slab semnalizată, că dacă vara toboganele metalice ar putea atinge o temperatură prea mare... Nimic nou în Barcelona. Deschiderea magnificelor spații de joacă pentru copii, un bar pe plajă, zone de biodiversitate închise publicului, un umbrar, grădini, zone pentru câini și vegetație peste tot, va fi sărbătorită sâmbătă cu o petrecere organizată de Primărie.

Arhitecta șefă a consiliului, Maria Buhigas, subliniază că Glòries «nu este un parc al nimănui, este al tuturor», care a durat 20 de ani și cu primarii corespunzători (socialiști, Convergència și Comuns), pentru a deveni realitate. «Nouă hectare într-un oraș ca al nostru au mult merit», apără Buhigas și constată că «o perioadă de două decenii este rezonabilă în operațiunile de transformare urbană puternice ca aceasta: trebuie să se treacă de la idee, la consens, la semnarea consensului, la efectuarea de modificări urbanistice, proiecte, concursuri și lucrare».

De la căile ferate la tunel, trecând prin inelul rutier

În acest caz, cea mai mare complexitate a fost subteranizarea traficului de pe Gran Via cu două tuneluri (unul pe sens). Pentru că Cerdà a conceput Glòries în secolul al XIX-lea ca centrul orașului la confluența dintre cele trei străzi principale din Barcelona: Gran Via menționată, Meridiana și Diagonal. Și tocmai comunicațiile, căile ferate, au împiedicat inițial crearea pieței imaginată. Înconjurată atunci de fabrici (Farinera, Hispano-Olivetti) și ateliere, de altfel, și cu locuitorii și muncitorii care traversau căile cum puteau. În 1953, cu traficul incipient care presa pentru a câștiga spațiu în oraș, a fost concepută o reformă a pieței cu un inel rutier ridicat, deasupra căilor și a cartierului de barăci (Camp del Sidral, se numea). Dar inelul ridicat nu a devenit realitate decât în Barcelona Olimpică, cu o piață în interior care nu a funcționat niciodată și parcări sub asfalt. După angajamentul Glòries din 2007, a trebuit să se aștepte până în 2014 pentru a asista la demolarea inelului rutier și la lucrările complexe și controversate ale celor două tuneluri. Complexe deoarece coboară până la 25 de metri de apropiere, sub tunelurile Renfe și metroului. Și controversate deoarece fosta primară Ada Colau a oprit lucrările din cauza întârzierilor și a costurilor suplimentare acumulate (pe lângă investigația în cadrul Cazului 3%), a anulat primul contract și a relicitat lucrarea, fragmentată.

Cu mașinile sub pământ, în noua piață, importanța în materie de mobilitate va reveni bicicletelor, cu piste generoase pentru biciclete care urmează traseul Meridiana și Diagonal; și transportului public. Pe de o parte, un nou acces la metroul Glòries (L1) și, pe de altă parte, irupția tramvaiului, cu nodul de transfer și prelungirea spre Francesc Macià.

Ceea ce rămâne în așteptare

După inaugurare, locuitorii vor relua revendicările cu privire la finalizarea pieței în zona Consell de Cent și promisiunile de dotări în așteptare, după cum își amintesc de obicei asociațiile de cartier din jurul pieței (Sagrada Família, Fort Pienc, Poblenou și Clot-Camp de l’Arpa). Trebuie construită școala Gaia (acum în barăci) în interiorul fostei fabrici de umbrele (strada Consell de Cent), un spațiu pentru tineri și pentru alte entități în fosta fabrică de zahăr (strada Cartagena), un ambulatoriu în locul fostului Bingo Billares și altul în cartierul La Llacuna, o sală de sport în zona Meridiana, o reședință pentru vârstnici lângă Farinera, unde va fi amplasată și o clădire administrativă, și 240 de apartamente protejate care se adaugă celor deja construite în zonă.

Despre 15% din parc care lipsește, care va necesita demolarea clădirilor de locuințe, surse din Urbanism explică faptul că cele 20 de familii care vor trebui relocate (șase proprietari și restul chiriași) vor începe să locuiască în vară în clădirea Illa Glòries. Demolările se vor materializa la sfârșitul anului. Și sunt deja în curs de desfășurare lucrările la clădirea singulară de locuințe de piață de la capătul străzii Dos de Maig. În cazul acestui mare spațiu public, este de asemenea corect să ne amintim de evacuările succesive ale taberelor de barăci ale persoanelor vulnerabile sau migranți care în ultimele două decenii s-au instalat în loturi sau fabrici și spații goale din zonă.