Mobilitate durabilă
Daniel Knowles: «Extratereștrii ar crede că mașinile sunt cele mai puternice creaturi și noi, sclavii lor»
Londra este una dintre capitalele cu cel mai bun transport public. Nairobi este un oraș aglomerat de vehicule unde cetățenii petrec ore blocați în trafic în fiecare zi. Jurnalistul de la The Economist, Daniel Knowles (Birmingham, Regatul Unit; 37 de ani) s-a mutat de la primul la al doilea oraș pentru muncă și, în mijlocul unui ambuteiaj nesfârșit, a început să reflecteze asupra mobilității, spațiului public și a modului în care automobilul a trecut de la simbol al libertății la distrugerea orașelor noastre.
«Ciclorevoluția» din Paris: Cum să străbați Madrid-Valencia cu bicicleta
Distanța dintre Madrid și Valencia, de aproximativ 350 de kilometri, poate fi parcursă în interiorul Parisului cu bicicleta, pe căi sigure și exclusiviste, fără mașini. Mai mult, tronsonul care echivalează cu distanța dintre Barcelona și Paris, puțin peste 1.000 de kilometri, poate fi parcurs și el pe pedale, deși în acest caz împărțind benzile de circulație cu autovehiculele în unele zone.
Leasing social pentru mașini electrice în zonele rurale: O soluție pentru combaterea sărăciei în transport
Familiile cu venituri mici din zonele rurale
Familiile cu venituri mici din zonele rurale, în special în așa-numita „Spanie pustie”, sunt adesea dependente de mașini vechi, ceea ce generează sărăcie în transport. Lipsa opțiunilor de transport public sau a altor forme de mobilitate le obligă să dețină un vehicul privat, generând cheltuieli greu de suportat și menținând în circulație mașini poluante.