În câteva cuvinte
În urma unei pane majore de curent care a afectat Spania, Metro Madrid și-a reluat activitatea parțial, cu excepția liniei 7A. Trenurile suburbane (Cercanías) circulă la 50% din capacitate, în timp ce autobuzele sunt gratuite. Incidentul a provocat perturbări semnificative în transport și în alte sectoare, iar autoritățile continuă investigațiile pentru a stabili cauza exactă a penei de curent. Serviciile de urgență au gestionat numeroase apeluri, dar nu au fost raportate incidente grave.
Comunitatea Madrid încearcă să revină la normal după o pană masivă de curent
Comunitatea Madrid, cu electricitate în 129 din cele 179 de municipii, conform ultimului bilanț al Guvernului regional de la ora 1 dimineața, încearcă să revină la normal la o zi după ce întreaga Spanie a fost paralizată de cea mai mare pană de curent din istoria Peninsulei Iberice. Prioritatea este funcționarea rețelei de transport public pentru a permite oamenilor să meargă la muncă. Cu 92,09% din cererea energetică a țării restabilită și 100% din parcurile de substații ale rețelei de transport a țării energizate, Metro Madrid rămâne închis marți, iar compania a informat pe X la ora cinci dimineața că încă lucrează pentru a restabili serviciul «în condiții de siguranță deplină». În schimb, Cercanías Madrid (trenurile suburbane din Madrid) a anunțat în jurul orei cinci dimineața că își reia parțial serviciile. Astfel, Renfe (compania națională de căi ferate din Spania) a indicat că serviciul majorității liniilor va fi asigurat la 50%, în timp ce linia C3 circulă de la Chamartín la Pinto, în ambele sensuri. Linia C5, care inițial trebuia să fie închisă, a fost redeschisă între Humanes și Atocha în jurul orei 4:45, conform unei postări pe X.
Metro Madrid, care la ora 22:45 a anunțat că a restabilit serviciul Metro Ligero (tramvaiele ML2 de la Colonia Jardín la Estación de Aravaca și ML3 de la Puerta de Boadilla la Colonia Jardín), a indicat că toate liniile rămân inactive și că încă «lucrează pentru a restabili serviciul cu garanții depline», recomandând «utilizarea transportului public de suprafață», care «a fost consolidat». Traficul a crescut la intrarea pe A2 San Fernando, de asemenea pe A4 Pinto, A42 Parla și Getafe, cele mai complicate fiind tronsoanele de pe M40 cu trafic lent M50 în Boadilla. Situația este similară cu o oră de vârf normală, dar A4 este puțin mai intensă, la fel și A42 Illescas; se cere evitarea circulației pe A2. În plus, autobuzele urbane ale Empresa Municipal de Transportes (EMT) din Primăria Madrid și cele interurbane ale Consorciului Regional de Transporturi sunt gratuite marți. Toate taxiurile și VTC-urile (vehicule de transport cu șofer) pot ieși pentru a oferi servicii, chiar și cele care ar fi trebuit să fie libere.
Dincolo de mobilitatea urbană, conexiunile feroviare încep să se restabilească. Renfe a mai informat că marți a început cu normalitate circulația serviciilor comerciale de mare viteză și lungă distanță între Madrid și Barcelona, Valencia, Murcia, Alicante, Țara Bascilor și Algeciras.
De la ora 12:30, luni, până la ora 7:00, marți, 112 a deschis 4.858 de dosare legate de pană de curent, iar pompierii au efectuat 370 de intervenții. «Nu există încă incidente grave», a declarat un purtător de cuvânt la ora șapte dimineața. Începând cu ora 8:30, Comitetul de Direcție al Planului Teritorial de Protecție Civilă al Comunității Madrid (Platercam) se reunește la sediul Agenției de Securitate și Urgențe ASEM 112, cu președinta Comunității, Isabel Díaz Ayuso, în frunte.
Incidentul a fost calificat drept «absolut excepțional», cu o pană generalizată de curent electric, deconectarea comunicațiilor mobile și incidente în comerț, industrie și, mai ales, în transport. Pana de curent a avut loc la ora 12:33 după «dispariția bruscă» a 15 gigavați de putere, ceea ce a reprezentat 60% din alimentarea cu energie electrică la acea oră și o fluctuație puternică a fluxului de putere, a informat Red Eléctrica, dar nu s-a putut stabili încă ce a provocat acest eveniment.
