Cabify trece la ofensivă

Compania de vehicule VTC și alte modele de mobilitate a anunțat că vineri, după opt ani de procese judiciare, Consiliul de Transporturi al Comunității Madrid a comunicat Cabify că va acorda 8.500 de licențe pentru implementarea imediată în regiune. «Acest scenariu obligă Cabify să pună în funcțiune miile de vehicule brusc și cât mai curând posibil, ceva neprevăzut de Lege sau de hotărârile emise de tribunale și primite de companie», avertizează compania deținută parțial de Mutua, Rakuten și Orilla Asset Management, vehicul de investiții al lui Francisco Riberas. Cele 8.500 de licențe noi reprezintă puțin peste jumătate din parcul actual de taxiuri din Madrid, care se ridică la aproximativ 15.000 de vehicule, conform surselor din sector. În acest sens, Cabify subliniază că comunicarea vine după hotărâri succesive din partea Curții de Justiție a Uniunii Europene, a Curții Supreme și a Tribunalului Superior de Justiție al Comunității Madrid «care au fost ignorate până acum de Consiliul din Madrid».

Într-un comunicat, Cabify explică că procedura definită de Consiliul de Transporturi din Madrid constituie o abatere de la putere și nu are temei juridic, deoarece contravine hotărârii TSJM care ordona acordarea directă a acestor licențe către Cabify, fără condiții sau proceduri suplimentare. «În plus, face imposibilă implementarea progresivă propusă de Cabify pentru a facilita absorbția acestora fără a afecta negativ sectorul», spune compania. «Cabify, prin urmare, îndeamnă Consiliul de Transporturi al Comunității Madrid să faciliteze o activare ordonată și în faze a acestor vehicule, care să permită valorificarea beneficiilor unei mobilități mai bune pentru cetățenii din regiune și să garanteze sustenabilitatea financiară și locurile de muncă generate de licențele de taxi și VTC deja operaționale. Un angajament care asigură implementarea legală, conformă cu legea și care va fi posibilă doar dacă există voință politică pentru a permite acest lucru», explică compania.

Potrivit Cabify, numărul de taxiuri și VTC-uri la 100 de locuitori în Madrid este o treime din cel al altor orașe din Europa, precum Londra sau Paris. «Acest lucru este menționat într-un studiu recent al Transyt-UPM, care asigură că Madrid are nevoie de între 12.000 și 18.000 de vehicule taxi și VTC în plus pentru a satisface nevoile de mobilitate ale rezidenților și turiștilor», subliniază grupul. Compania de mobilitate insistă asupra faptului că atât TSJM, cât și TS au indicat deja clar Consiliului de Transporturi al Comunității Madrid modul în care ar trebui să se procedeze, iar a nu face acest lucru înseamnă a acționa arbitrar și cu abatere de la putere, supraîncărcând inutil Administrația însăși, cu o reclamație despre care guvernul regional știe că nu are temei. De asemenea, va presupune, conform Cabify, un cost economic ridicat pentru cetățenii din Madrid, într-un proces care a obținut deja un răspuns puternic din partea judecătorilor din diferite niveluri.

Cabify insistă că speră ca acest proces să se încheie cât mai curând posibil, «ceea ce ar reprezenta un beneficiu pentru cetățeni, vizitatori și companiile care operează în Comunitatea Madrid, deoarece le va permite să acceseze o ofertă de vehicule cu șofer în concordanță cu realitatea altor orașe europene»