Sectorul croazierelor din Spania va avea un nou operator național

Sectorul croazierelor din Spania va avea un nou operator național începând cu 18 aprilie, susținut de investiția Fundației Unicaja, care intră astfel în afacerile turistice prin achiziționarea a 35% din noua firmă. Alma Cruceros, o companie cu sediul în Málaga, își propune să urmeze exemplul companiilor dispărute Pullmantur și Iberocruceros, dar cu o propunere radical diferită: o companie de croaziere boutique care va oferi călătorii din Málaga și Barcelona către destinații din Andaluzia, Maroc și Mediterana franceză, la bordul Ocean Victory. Această navă cu 93 de cabine și 186 de pasageri a aparținut anterior unei companii americane care opera croaziere în Antarctica și care a dat faliment în urma pandemiei.

„Am negociat cu armatorul mai bine de un an. În cele din urmă, am încheiat un acord de zece ani pentru a-l putea folosi în timpul sezonului estival [anul acesta se va prelungi de la 17 aprilie până la 17 octombrie], în timp ce iarna va fi folosit de o altă companie pentru călătorii în Antarctica și Alaska”, subliniază Elisardo Sánchez, președintele executiv al Alma Cruceros. Ocean Victory va efectua călătorii prin Andaluzia și nordul Marocului, în timp ce vara se va concentra pe plecările din Barcelona către Coasta de Azur, Corsica și Sardinia.

Președintele Alma Cruceros, Elisardo Sánchez, și directorul general al Fundației Unicaja, Sergio Corral.

Sánchez este fondatorul grupului hotelier Premium, care deține în prezent un portofoliu de două hoteluri și două clădiri de apartamente în Málaga, și este proprietarul societății Alma Cruises, care deține 59% din compania de croaziere. Planul de afaceri al companiei a primit un impuls puternic odată cu intrarea Fundației Unicaja la sfârșitul lunii februarie, care a achiziționat 35% din acțiuni. Astfel, entitatea nu doar pariază pe un sector specific, ci își face debutul cu prima investiție în turism, într-un moment în care industria se confruntă cu un boom care o duce de la record la record la sfârșitul fiecărui an. „Alma Cruceros este o companie din Málaga și ne doream un partener care să ne ofere solvabilitate financiară și capacitatea de a finanța creșterea noastră”, subliniază directorul.

Expansiunea companiei va implica achiziționarea a trei noi nave, toate construite recent, care vor fi livrate secvențial în 2028, 2030 și 2032. „Programul de construcție prevede că navele își vor dubla capacitatea și vor ajunge la 320 de pasageri, iar combustibilul utilizat va fi metanol, în conformitate cu cele mai stricte cerințe de mediu”.

Prețurile variază între 2.000 și 4.000 de euro de persoană pentru o călătorie de o săptămână

Deși prețurile încep de la 2.000 de euro de persoană și ajung la tarife de 4.000 de euro în perioadele de ocupare maximă, Sánchez este foarte încrezător că va îndeplini obiectivele de vânzări stabilite în planul de afaceri. „Primim deja primele rezervări din Spania și America Latină. Ne dorim să încheiem acest prim sezon cu o rată de ocupare de 70%, ceea ce ar însemna vânzarea a 1.700 de cabine din cele 2.400 pe care le vom avea disponibile”. Președintele executiv consideră că tarifele nu sunt scumpe, dacă se țin cont de serviciile oferite, în special în zona gastronomică. „Pe o navă cu doar 93 de cabine vor exista șase spații gastronomice diferite, care vor fi conduse de Martin Berasategui și Paolo Casagrande, care cumulează 15 stele Michelin între ei. Este un produs de foarte bună calitate și, în plus, este totul inclus, inclusiv Wi-Fi, bacșișuri sau taxe portuare”.

Deși în acest prim exercițiu se va baza în principal pe pasageri spanioli, compania preconizează că principalul său piață de origine va fi America Latină, cu un rol special pentru Mexic. „Va fi cea mai importantă piață, dar avem multe speranțe și în alte țări precum Argentina, Brazilia, Chile sau Uruguay. Din acea zonă, Spania primește peste 60 de zboruri pe săptămână”.