Servicii minime decretate în timpul grevelor Renfe și Adif

Ministerul Economiei și Muncii al Generalitat-ului a decretat servicii minime de 33% în orele de vârf și de 66% în orele de maximă intensitate, în timpul celor șapte zile de grevă convocate între martie și aprilie de comitetele de întreprindere ale Renfe și Adif împotriva transferului Rodalies, conform ordinului publicat miercuri. Comitetele de întreprindere ale Renfe și Adif au convocat în comun șapte zile de grevă în toată Spania, care vor începe pe 17 martie cu o oprire de 24 de ore. Pe lângă 17 martie, pe 26 martie și 1 aprilie vor avea loc, de asemenea, opriri complete, în timp ce pe 19, 24 și 28 martie, precum și pe 3 aprilie, opririle vor fi parțiale pe parcursul a trei schimburi. În concret, pe 19 se va opri din orele 06.00 până la 09.00, de la 14.00 la 17.00 și de la 21.00 la 23.00; pe 24 martie și 3 aprilie de la 06.30 la 09.30, de la 14.30 la 17.30 și de la 20.30 la 22.30; în timp ce pe 28 martie va fi de la 06.00 la 09.00, de la 13.30 la 16.30 și de la 20.30 la 23.30.

Ambele comitete consideră că Ministerul Transporturilor și Mobilității Durabile, condus de Óscar Puente, a încălcat acordurile care în noiembrie 2023 au dus la anularea unei prime greve. Aceste acorduri stabileau că grupul Renfe și Adif vor continua să fie furnizorii serviciilor de Rodalies și Renfe Mercancías, că va fi păstrată integritatea personalului în ambele companii publice și că vor fi înființate grupuri de lucru și negociere pentru adoptarea de soluții consensuale.

Zilele de grevă sunt convocate tocmai când traficul feroviar din Catalonia a trăit una dintre cele mai negre săptămâni, plină de incidente în Rodalies și chiar cu incidente în trenurile de mare viteză. Pe 17 februarie, Generalitat a anunțat calendarul pentru transferul serviciului de navetă către administrația catalană. Ministrul Teritoriului, Sílvia Paneque, a anunțat că o companie mixtă — cu un consiliu de administrație paritar între Generalitat și Guvernul central — va gestiona serviciul Rodalies din Catalonia începând cu 1 ianuarie 2026. Din acel moment, această companie publică va prelua toate liniile serviciului din Catalonia. La mijlocul lunii ianuarie a fost aprobat (fără a fi pus în aplicare) transferul liniei R1 — cea care leagă Barcelona de Maçanet de la Selva (Girona) prin coasta Maresme — ca unul dintre pașii prealabili pentru a ceda gestionarea Rodalies către o companie mixtă. În această primăvară vor fi redactate statutele companiei mixte, iar societatea publică mixtă va fi înființată înainte de 31 decembrie 2025. Noul operator Rodalies va avea o participație majoritară a Generalitat-ului și un consiliu de administrație paritar, unde președintele va fi numit de administrația catalană și va avea vot de calitate. Pentru a crea această companie, trebuie făcut un pas prealabil, și anume crearea unei filiale catalane a Renfe și separarea lucrătorilor din Catalonia de restul. Lucrătorii acestei filiale vor fi preluați ulterior de compania mixtă nou înființată. Acesta este unul dintre punctele în care sindicatele nu sunt în totalitate de acord și, din acest motiv, au convocat protestul timp de șapte zile.

Dar, în plus, critica la situația Rodalies este obiectul criticii politice a guvernului Generalitat-ului, care încă nu are competențe în linia ferată. În sesiunea de control de miercuri, președintele Salvador Illa și-a cerut din nou scuze sutelor de mii de persoane afectate de incidentele din ultimele zile atât în serviciul de distanță medie, cât și în cel de mare viteză, deși a acceptat că există marjă de îmbunătățire a serviciului.