Este suficient să pronunți cuvântul „dezinteres” și în imaginație apare imaginea impasibilului José Montilla, președintele care a avertizat la Madrid, în noiembrie 2007, despre ceea ce se cocea în Catalonia dacă „maltratarea investițională” - acestea au fost cuvintele sale în fața crizei infrastructurii - nu era inversată.
Ministrul Transporturilor și Mobilității Durabile, Óscar Puente, susține că incidentele de la Rodalies în Catalonia «sunt în scădere» și afirmă că problemele întâmpinate de utilizatori în ultimele săptămâni nu sunt «în niciun caz, din cauza lipsei de investiții», ci «consecința confluenței acțiunilor și a punerii în funcțiune a infrastructurilor» feroviare «renovate» în Catalonia.
O mașină a căzut sâmbătă pe șinele liniei R1 Rodalies de Catalunya, obligând trenurile să circule pe un singur fir între Arenys și Mataró (Barcelona).
Acest lucru a fost raportat de sistemul feroviar Rodalies în jurul orei 9:15 printr-un mesaj pe platforma X.
Din cauza acestui incident, trenurile pot înregistra întârzieri la apropierea de punctul afectat.
Nu au trecut nici două luni de la conferința de presă din februarie, susținută de consilierul regional pentru Teritoriu, Sílvia Paneque, și secretarul general al ERC, Elisenda Alamany, în care anunțau că, în ianuarie 2026, Generalitat (Guvernul Cataloniei) va participa la gestionarea serviciului Rodalies (trenuri regionale și suburbane) în Catalonia. Acel anunț a devenit punctul de plecare al unei crize fără precedent în serviciul de trenuri de proximitate.
Renfe a deschis o anchetă împotriva a doi lucrători feroviari pe care îi acuză că au dat indicații incorecte pentru a provoca anularea trenurilor în timpul zilelor de grevă convocate de sindicate minoritare din Renfe și Adif, care au avut loc pe 17, 19, 24, 26 și 28 martie și marți, 1 aprilie. Mai este o zi de grevă convocată pentru joi, 3 aprilie.
GRAFCAT5915. BARCELONA, 26/03/2025.- Pasageri în Gara Sants din Barcelona miercuri, când au avut loc aproximativ zece anulări de trenuri din cauza unei greve convocate la Renfe și Adif de către două sindicate feroviare. Două incidente pe liniile Rodalies R2 Sud și R2 Nord provoacă în această dimineață întârzieri și relocări ale pasagerilor în rețeaua feroviară din Catalonia. Foto: EFE/Marta Pérez
Trenurile Rodalies (de navetiști) din Catalonia își intensifică problemele, în loc să le diminueze. Unele sunt suspendate fără avertisment. Unul din patru (65 din 272) este inutilizabil. Incidente mecanice cresc. Plângerile se înmulțesc de 2,5 ori din 2017. Și 109 din 264 de ascensoare și scări rulante sunt defecte.
Un incident la sistemul de semnalizare și comunicaţii feroviare a dus la suspendarea completă a circulaţiei trenurilor pe linia R3 Rodalies și la evacuarea pasagerilor aflaţi în vagoane. Surse din cadrul Renfe au explicat că toate trenurile de pe linie sunt oprite, deși toate se află în gări, și că s-a procedat la evacuarea pasagerilor. Incidentul, la care lucrează tehnicienii Adif, s-a produs la instalaţiile de pe tronsonul dintre Montcada-Ripollet și Puigcerdà.