Îmbunătățirea mobilității și a conectivității feroviare este o necesitate pentru Costa del Sol din Malaga și împrejurimi.

Aceasta este opinia Ministerului Transporturilor, ca justificare cheie pentru atribuirea redactării unui studiu de fezabilitate care va analiza îmbunătățirea liniei de trenuri suburbane din Malaga și extinderea acesteia de la Algeciras (Cádiz) până la Nerja (Malaga). Studiul, cu un buget de 991.911 euro și o perioadă de execuție de 18 luni, are scopul de a rezolva problemele tot mai frecvente de ambuteiaje de pe drumurile din zonă, conectând în același timp localități de dimensiuni medii, precum Marbella sau Estepona, care nu au în prezent conexiune feroviară. Contractul, care a fost atribuit UTE WSP Spain-Apia, SAU–Multicriteri-Mcrit AIE, este menit să răspundă la întrebarea dacă această viitoare linie de cale ferată ar fi viabilă din punct de vedere economic, atât în totalitate, cât și parțial.

Inițial, studiul propune un traseu ambițios care, dacă ar fi realizat în totalitate, ar acoperi două zone populate importante între două provincii, de la Campo de Gibraltar în Cádiz până la Costa del Sol din Malaga. Ambele ar fi, la rândul lor, interconectate cu aeroportul din Malaga, al patrulea din țară ca trafic de pasageri, după cum a reamintit luni Ministerul Transporturilor într-un comunicat în care a anunțat vestea. Studiul de fezabilitate pornește de la premisa existenței a cinci tronsoane care, în fazele de acțiune previzibile, ar funcționa concentric atât spre est, cât și spre vest. În total, noul mijloc de transport ar putea beneficia 60 de milioane de călători care utilizează trenul anual, conform unui calcul inițial menționat luni de primarul din Algeciras, Jose Ignacio Landaluce, care cunoaște studiul. În primul tronson — cel al liniei C1 care conectează deja Malaga cu aeroportul, Torremolinos, Benalmádena și Fuengirola — se propune necesitatea îmbunătățirii și construcției unui nou coridor, deoarece “nu acoperă în mod satisfăcător nevoile de mobilitate ale populației”, după cum subliniază Ministerul Transporturilor.

Următoarele tronsoane nu au în prezent legătură feroviară, deși sunt centre populate dens. Acestea ar merge de la Fuengirola la Marbella (2), de acolo la Estepona (3) și apoi la Algeciras (4), cu Manilva, urbanizarea Sotogrande și La Línea de la Concepción pe traseul propus. Tronsonul al cincilea s-ar extinde prin zona de est pentru a ajunge la Nerja pe un traseu pentru care trebuie analizate noi soluții. Pentru secțiunile care merg de la 2 la 4, se va porni de la soluții deja analizate în studii anterioare. Cu toate acestea, noua analiză de fezabilitate este o cerință obligatorie impusă de legea sectorului feroviar, deoarece studiile anterioare nu au o Declarație de Impact asupra Mediului și nu mai sunt valabile, după cum explică Ministerul.

Atribuirea făcută publică acum face parte din anunțul făcut deja în noiembrie de Ministerul Transporturilor, în urma unei serii de întâlniri la care au participat Junta de Andalucía, Autoritatea Portuară a Golfului Algeciras și consiliile locale din zonă. În urma acestor întâlniri, ministerul a avansat ideea conexiunii feroviare, pe lângă anunțarea propunerii de îmbunătățire a bonificațiilor pentru taxele de autostradă AP-7 între Malaga și Guadiaro, cu reduceri cuprinse între 10% și 50% în funcție de tranzitele efectuate de utilizatori de-a lungul autostrăzii. Această autostradă și autostrada A-7 sunt, în prezent, principalele coridoare rutiere ale Costa del Sol cu Campo de Gibraltar. Cu toate acestea, ambele suferă de ambuteiaje și congestie. Duminica trecută, au existat rețineri de peste o jumătate de oră pe autostradă, după cum au raportat utilizatorii acestei rute. Problemele ambelor conexiuni sunt deosebit de acute vara, când apar, de asemenea, ambuteiaje semnificative, atât în zona de taxare, cât și la joncțiunea A-7 cu AP-7. În plus, prețurile taxelor de pe această a doua rută în lunile de vară, când cresc, sunt o plângere obișnuită printre utilizatorii locali.

Anunțul acestui studiu de fezabilitate pe Costa del Sol vine în timp ce linia de cale ferată Algeciras-Bobadilla așteaptă în continuare îmbunătățiri care să o facă mai rapidă, o schimbare care va beneficia în special transportul de mărfuri din portul Algeciras. În aprilie, Ministerul Transporturilor a anunțat că a obținut Declarația de Impact asupra Mediului (DIA) pentru electrificarea tronsonului de 74 de kilometri care merge de la Bobadilla la Ronda. Landaluce, care și-a exprimat “satisfacția” față de anunțul studiului privind noua linie de pe Costa del Sol, a precizat că acest progres “nu poate servi drept cortină de fum pentru a întârzia și mai mult această cerere mare”. “Cerem Guvernului un efort pentru ca toate aceste proiecte să meargă mai departe și, dacă este posibil, să facă acest lucru cât mai repede posibil, deoarece avem multe decenii de întârzieri, iar nevoile de modernizare nu ne pot ipoteca viitorul și prezentul”, a subliniat primarul din Cádiz.