În câteva cuvinte
Taxele vamale impuse de Donald Trump asupra importurilor de automobile afectează negativ industria auto, în special producătorii europeni precum Mercedes-Benz, Porsche și BMW. Aceste taxe duc la scăderi la bursă și ar putea forța companiile să crească prețurile sau să își mute producția în SUA. Impactul se resimte și asupra producătorilor americani, cu excepția Tesla, și ar putea genera represalii comerciale.
Taxe vamale asupra industriei auto
Donald Trump și-a îndeplinit amenințarea de a impune taxe vamale foarte mari industriei auto. Președintele Statelor Unite a confirmat miercuri impunerea unui impozit de 25% la importul tuturor mașinilor și componentelor fabricate în afara Statelor Unite, provocând scăderi puternice la bursă printre producătorii din întreaga lume și trăgând piețele în jos din cauza creșterii incertitudinii.
În Europa, industria auto conduce reducerile Stoxx 600 cu o scădere de peste 2,5%. Fabricile germane, precum Mercedes-Benz, Porsche și BMW, sunt cele mai afectate companii europene de noile taxe, deoarece o parte importantă a vânzărilor lor sunt direcționate către țara nord-americană.
În prezent, Europa impune o taxă vamală de 10% la importurile de vehicule din SUA, în timp ce SUA taxează cu 2,5% pe cele care provin din Europa. Odată cu impunerea noii taxe de 25%, Mercedes-Benz și Porsche ar suferi o lovitură în conturile lor de aproape 3,4 miliarde de euro, conform calculelor Bloomberg Intelligence.
Analiștii estimează că taxele vamale, care vor intra în vigoare la 3 aprilie, vor afecta un sfert din profiturile preconizate pentru ambele companii în 2026. Impactul le va forța fie să crească prețurile mașinilor, fie să își mute producția în SUA pentru a evita plata acestor taxe.
Porsche are 100% din producția sa în Europa, iar Stellantis asamblează mai puțin de 53% în SUA. În cazul BMW, piața americană reprezintă aproximativ 15% din vânzările sale.
Având în vedere această perspectivă, Porsche, Mercedes Benz, Porsche și, de asemenea, Stellantis sunt cele mai afectate companii auto europene.
- Opel și Jeep pierde mai mult de 5%, scădere care se reduce la 3,5% în cazul Porsche.
- Mercedes-Benz reduce cu 4%, iar BMW și Volkswagen scad cu mai puțin de 3%.
- În cadrul sectorului european, doar Renault scapă de scăderi.
Pierderile afectează și producătorii de componente, cu Valeo în frunte, care pierde 7%, în timp ce Continental reduce cu 3%.
Pe piața spaniolă, Gestamp înregistrează scăderi de 0,9%, în timp ce Cie Automotive avansează cu 0,2%.
Taxele vamale au anulat câștigurile acumulate de sectorul european al motoarelor de la începutul anului: indicele Stoxx sectorial scade cu 1,5% din ianuarie, față de creșterea de aproape 10% pe care o acumulează Stoxx 600.
Pierderi care s-au extins și la producătorii de mașini americani, care au înregistrat deja miercuri scăderi înainte de a cunoaște detaliile taxelor vamale. General Motors scade cu 8,7%, iar Ford reduce cu 4,4%.
Potrivit strategilor de la Berstein, ambele companii ar putea vedea reduse cu 30% profiturile lor operaționale în acest an din cauza taxelor vamale. Singurul care scapă de scăderi și înregistrează câștiguri de 4% este Tesla, cu fabrici în California și Texas.
Cifrele roșii din Europa au urmat celor înregistrate pe piețele asiatice, unde Mazda a pierdut 6%, Subaru a scăzut cu 5%, Mitsubishi Motors a scăzut cu 3,2%, Toyota cu 2% și Nissan cu 1,6%.
