Semnalizarea punctelor de încărcare pentru mașini electrice pe autostrăzile spaniole

Direcția Generală de Drumuri a lansat o inițiativă pentru a semnaliza punctele de încărcare pentru mașini electrice situate pe principalele autostrăzi din țară. Acest lucru a fost anunțat vineri de Ministerul Transporturilor și Mobilității Durabile și de Asociația de Afaceri pentru Dezvoltarea și Promovarea Mobilității Electrice (Aedive), patronatul sectorului, după o întâlnire cu operatorii stațiilor de încărcare din Spania. Obiectivul programului, au precizat într-un comunicat, este de a face vizibilă infrastructura existentă pe drumurile spaniole pentru a stimula utilizarea mobilității electrice prin furnizarea de informații conducătorilor auto.

În 2022, ministerele de Interne, Transporturi și Tranziție Ecologică au emis o instrucțiune care anunța un plan de semnalizare progresivă pe măsură ce panourile publicitare erau reînnoite. Atunci, au fost prezentate și pictogramele corespunzătoare fiecărui tip de stație: stații de încărcare exclusiv electrică, stații cu pompe de carburant și de încărcare electrică și stații care oferă carburant, gaz petrolier lichefiat și încărcare electrică.

Noul proiect, comunicat de patronatul sectorului, își propune să indice 244 de stații de încărcare ultrarapidă în trei etape. Prima, care este deja în derulare și care ar trebui să fie finalizată în această vară, este semnalizarea de-a lungul Rețelei Transeuropene de Transport și a Autostrăzii A-6 — una dintre arterele principale ale peninsulei, care leagă Galicia de Madrid —, unde vor fi vizualizate un total de 67 de stații. După finalizarea acestei faze, vor fi semnalizate alte 42 din rețeaua globală a Rețelei Transeuropene de Transport. În cele din urmă, este proiectată includerea a încă 135 de puncte de încărcare distribuite pe toată rețeaua de drumuri a statului.

Selecția punctelor se bazează pe criteriile stabilite de Ordinul Circular 2/2024, convenit de regulamentul european privind Infrastructura Combustibililor Alternativi. Aceasta stabilește că puterea totală disponibilă a stației trebuie să fie de cel puțin 400 de kilowați și să aibă un punct de încărcare de 150 de kilowați.

Această infrastructură joacă un rol cheie în dezvoltarea mobilității electrice în Spania. Deși aceste vehicule pot fi încărcate în garaje private, 70% dintre mașinile electrice spaniole dorm pe stradă, fapt care reflectă că majoritatea utilizatorilor nu au un garaj. În țări precum Regatul Unit, Portugalia și Țările de Jos, conducătorii auto au rețele de încărcare lentă în stâlpii de iluminat public, un model care, în Spania, prezintă încă dificultăți legislative.

Structura punctelor de încărcare este, de asemenea, unul dintre motivele pe care experții le indică atunci când explică lipsa de entuziasm cu care piața de vehicule electrice avansează în țară. În locuri precum Portugalia, Franța și Germania, vânzarea acestor mașini a reprezentat 32%, 25% și, respectiv, 24% din totalul vânzărilor. În Spania, doar 12%. Dar Miguel Ángel Jiménez Belinchón, director de comunicare al Aedive, argumentează că, la sfârșitul primului trimestru al anului 2025, «se estimează că există mai mult de 42.000 de puncte de încărcare». O cifră mai mult decât suficientă pentru flota de vehicule electrice existentă în prezent. Și insistă asupra obiectivului semnalizării: «Vrem să arătăm și să generăm încredere în conducătorii auto care nu au un vehicul electric, astfel încât să perceapă că există aceste puncte de încărcare; ceea ce este necesar acum sunt mai multe vehicule».

Noul anunț se adaugă hărții de informații dinamice prezentate de Ministerul Tranziției Ecologice și Provocării Demografice luni și aprobării de către Congres joi a prelungirii Planului Moves III, o inițiativă de stimulare a vânzării de mașini electrice și hibride plug-in.