Orașe precum Londra sau Lisabona au instalat încărcătoare în sistemul de iluminat public, un proiect care a fost testat fără succes în Valencia.

Pe 22 aprilie are premiera pe RTVE Play, iar o zi mai târziu pe La2, seria documentară Hope

Semnalizarea punctelor de încărcare pentru mașini electrice pe autostrăzile spaniole

Familiile cu venituri mici din zonele rurale

Familiile cu venituri mici din zonele rurale, în special în așa-numita „Spanie pustie”, sunt adesea dependente de mașini vechi, ceea ce generează sărăcie în transport. Lipsa opțiunilor de transport public sau a altor forme de mobilitate le obligă să dețină un vehicul privat, generând cheltuieli greu de suportat și menținând în circulație mașini poluante.

Un nou sondaj privind obiceiurile energetice în gospodăriile din zona metropolitană Barcelona

Incendiul de miercuri al unui vehicul plug-in în Alcorcón — încă nu s-a confirmat dacă este hibrid sau electric — care a provocat moartea a doi pompieri municipali a reactivat dezbaterea privind predispoziția acestui tip de vehicule la incendii.

Deși preocuparea privind punctele de încărcare pentru mașinile electrice pare centrată pe cât de rapid pot umple bateria — compania chineză BYD tocmai a anunțat că va putea face acest lucru în cinci minute —, adevărata problemă pentru mulți utilizatori este cum să încarce zilnic lent dacă nu dispun de garaj (se estimează că, în Spania, aproximativ 70% dintre vehicule «dorm» pe stradă).

Punct de încărcare pentru vehicule electrice în Barcelona. Albert Garcia

În contrast cu credința că lipsa de impuls a mașinii electrice se datorează faptului că nu există suficiente puncte de încărcare publice, calculele efectuate de marii distribuitori de energie electrică demonstrează contrariul: potrivit estimărilor acestor companii în Spania, se efectuează în medie doar 1,5 încărcări de mașini zilnic în aceste puncte.

O rețea insuficientă de încărcare a mașinilor; o industrie obișnuită cu marje mari de profit; o politică de mediu implementată greșit și un sector puțin inovator.

Acestea, printre altele, sunt motivele din spatele entuziasmului scăzut al consumatorilor europeni pentru mașinile electrice "made in Europe", conform documentului elaborat de grupul de reflecție în domeniul economiei politice, EuropeG, condus de fostul ministru al Economiei din Catalonia, Antoni Castells.

Electrificarea transportului greu în Spania