Punct de încărcare pentru vehicule electrice în Barcelona. Albert Garcia

În contrast cu credința că lipsa de impuls a mașinii electrice se datorează faptului că nu există suficiente puncte de încărcare publice, calculele efectuate de marii distribuitori de energie electrică demonstrează contrariul: potrivit estimărilor acestor companii în Spania, se efectuează în medie doar 1,5 încărcări de mașini zilnic în aceste puncte.

Deja în anuarul de mobilitate electrică 2024-2025 al Asociației de Afaceri pentru Dezvoltarea și Impulsul Mobilității Electrice (Aedive) se indică faptul că ocuparea medie a punctelor de încărcare cu acces public este de 5,8%, ceea ce înseamnă o utilizare de 1,4 ore zilnic.

Această rată de utilizare a punctului de încărcare este cu mult sub intervalele de ocupare pentru a avea un model de afaceri viabil, între cinci și opt ore, în funcție de tipul încărcătorului și locație, spun surse din sector.

Chiar și așa, rețeaua de infrastructuri de încărcare publică din Spania a crescut cu 33,2% anul trecut, ajungând la 40.000 de puncte operaționale în 2024, conform datelor prezentate anul acesta de această asociație.

În trimestrul al patrulea al anului trecut au fost instalate și puse în funcțiune 3.302 puncte de acces public, cu o medie de 1.100 pe lună. De-a lungul exercițiului trecut au fost activate un total de 10.088 de posturi de încărcare, ceea ce reprezintă cea mai mare cifră interanuală de până acum.

Punctele de încărcare care au înregistrat cea mai mare creștere în acea perioadă sunt cele de putere mai mare: de la 50 kW la 250 kW, cu o creștere de 15%, și cele de peste 250 kW, cu o creștere de 17%.

“Aceste date dezmint credința falsă că Spania nu are o rețea de încărcare cu acces public suficientă, depășind cifra de 40.000 de puncte operaționale, și pune în valoare efortul investițional și tehnologic depus de operatorii de încărcare”, a declarat recent Arturo Pérez de Lucia, director general al Aedive.

Dintre marile companii energetice, Iberdrola conduce piața de încărcare, cu mai mult de 8.600 de puncte active și aproape 4.000 în diferite faze de instalare sau activare. De încărcare rapidă are 2.433, numărând cele 800 pe care compania le are operaționale cu joint venture-ul pe care l-a lansat în decembrie 2023 împreună cu BP Impulse.

La rândul său, Endesa a implementat 6.200 de puncte de încărcare în toată Spania, una dintre cele mai mari rețele, dintre care 42% sunt de încărcare rapidă sau ultrarapidă, iar restul de 60% oferă cel puțin 22 kW de putere.

Dintre toate acestea, 1.100 de puncte sunt deja instalate, dar nu pot fi încă utilizate, așteptând să primească autorizațiile de la administrații pentru a putea fi conectate la rețeaua de distribuție, faza premergătoare punerii lor în funcțiune. De asemenea, compania energetică are în derulare alte 2.100 de puncte de încărcare în faza de construcție și în alte faze de procesare. Endesa colaborează, de asemenea, cu companii, administrații publice și persoane fizice în propriile procese de electrificare cu aproape 20.000 de puncte private, cărora le oferă servicii.

În ceea ce privește companiile petroliere, acestea profită de rețelele lor de stații de service pentru dezvoltarea mobilității electrice, în special Repsol, care are 15 ani de experiență și dezvoltă o rețea de încărcare rapidă și ultrarapidă în toată Spania.

Repsol are 2.738 de puncte de încărcare instalate, dintre care 1.424 sunt situate în stații de service. Din această rețea, 2.225 de puncte de încărcare electrică sunt complet operaționale și 902 sunt situate în benzinării, ceea ce poziționează această companie ca lider în încărcare rapidă în aceste stații. Punctele Repsol dispun de un serviciu de asistență, rezolvare a incidentelor de la distanță și asistență telefonică 24 de ore.

La rândul său, Moeve are 220 de puncte de încărcare electrică conectate, toate ultrarapide, și alte 200 în faza de conectare. Compania subliniază că instalează doar acest tip de puncte de la 150 MW.

Potrivit Asociației Spaniole a Producătorilor de Automobile (Anfac), vânzările de vehicule electrificate (electrice și hibride plug-in) au însumat în februarie 13.971 de unități, cu o creștere de 8,8% și 13% din piață. În primele două luni ale acestui an, au fost vândute 25.327 de vehicule de acest tip, cu 35,9% mai mult decât în 2024.

Vânzările de vehicule electrice pure au crescut cu 54,2% în februarie, cu 6.888 de unități înmatriculate și o cotă de piață de 6,43%. În ansamblul anului, vânzările acestor vehicule însumează 12.807 unități, cu 51,8% mai mult decât anul trecut.