Orele în care Portugalia a rămas fără electricitate

Orele pe care Portugalia le-a petrecut fără electricitate luni au reflectat clar două lucruri: un civism exemplar al cetățenilor și o vulnerabilitate extremă a infrastructurilor esențiale. Pana de curent a iluminat într-un mod aproape orbitor toate defectele serviciilor care nu au un plan B pentru a continua să funcționeze. Doar spitalele și unele clădiri publice cu generatoare au reușit să mențină activitatea, deși la minimum. Dar nici măcar Institutul Național de Urgențe Medicale, care se ocupă de urgențe, și multe centre de sănătate nu erau pregătite pentru asta. În unele momente, apelurile pentru a solicita o ambulanță au întârziat mai mult de 40 de minute pentru a fi preluate, după cum a informat Rui Lázaro, președintele Sindicatului Tehnicienilor de Urgență Spitalicească, ziarului Público.

Marți, țara își revine la normal în mod progresiv. Metrourile, deși cu întârziere, circulă din nou. Școlile s-au deschis, iar spitalele și-au reluat activitatea planificată, încercând să răspundă în zilele următoare tuturor consultațiilor și intervențiilor chirurgicale amânate în timpul penei de curent. La ora 9.30 astăzi, cei 6,3 milioane de clienți cu contract de electricitate și-au recăpătat serviciul și mai rămăseseră doar 800 de gospodării fără curent din cauza unor defecțiuni care nu au legătură cu pana de curent, după cum a informat Guvernul. La un moment dat, va fi organizată și dezbaterea electorală între premierul Luís Montenegro și candidatul socialist Pedro Nuno Santos, care ar fi trebuit să aibă loc luni la ora 22.00. În ciuda faptului că pana de curent a avut loc cu trei săptămâni înainte de alegeri, aproape toți liderii opoziției au refuzat să folosească problema pentru a face campanie, cu excepția liderului de extremă dreapta André Ventura, care a cerut un audit urgent. „Ne aflăm într-o criză energetică deoarece suntem dependenți de importul de energie. Și acest lucru are doi responsabili, PS și PSD, care ne-au făcut să semnăm contracte milionare cu producătorii și care ne-au făcut dependenți de Spania prin închiderea centralelor noastre pe cărbune”, a acuzat el în timpul unui interviu la postul SIC. „Avem doi lideri în Spania și Portugalia care sunt bătaia de joc a Europei”, a spus el.

Pe aeroportul din Lisabona, cea mai afectată infrastructură din țară de această pană istorică, plecările au fost reluate, deși întârzierile și anulările au fost constante pe parcursul zilei, cu aproximativ treizeci de zboruri suspendate. Autorizația specială a Guvernului pentru ca companiile aeriene să poată opera în cursul nopții trecute nu a servit la rezolvarea blocajului major generat de suspendarea a aproape tuturor plecărilor programate pentru luni. Nu a existat nicio explicație din partea ANA, compania care gestionează toate aeroporturile din Portugalia, pentru a clarifica de ce activitatea în Porto și Faro, deși limitată, a fost posibilă, spre deosebire de ceea ce s-a întâmplat în capitală. Ministrul Infrastructurii și Locuințelor, Miguel Pinto Luz, a explicat într-un interviu acordat canalului Now că activitatea în Lisabona se va normaliza abia „în două sau trei zile”.

Doi bărbați vorbesc într-o benzinărie din Lisabona marți, după restabilirea tuturor alimentărilor după pana de curent. Armando Franca (AP)

Guvernul a convocat al doilea consiliu extraordinar de miniștri în 24 de ore. Pana de curent informativă, care s-a adăugat la pana de curent generală în primele ore, este una dintre principalele critici pe care le primește Executivul. Cealaltă este vulnerabilitatea sistemului energetic portughez. În declarațiile sale de luni, premierul Luís Montenegro a încercat să îndepărteze responsabilitatea pentru ceea ce s-a întâmplat. El a amintit că originea defecțiunii a fost înregistrată în rețeaua spaniolă și că cea portugheză s-a prăbușit deoarece, în momentul căderii, importa 30% din electricitatea din țara vecină deoarece era mai ieftină. Dispariția bruscă a acestei furnizări la ora 11.33 luni (ora locală) a lăsat 93% dintre consumatorii lusitani fără aprovizionare. „Spania a avut ajutor din Franța și Maroc, dar Portugalia are doar conexiuni internaționale cu Spania”, a amintit Montenegro.

În fața unei crize energetice precum cea trăită ieri, unii specialiști și politicieni au amintit decizii luate în trecut care nu ajută nici la controlul public asupra infrastructurilor esențiale. Red Eléctrica Nacional (REN), care se ocupă de transportul electricității, a fost privatizată în timpul valului de vânzări de companii publice forțate în timpul intervenției țării de către troica (Comisia Europeană, Fondul Monetar Internațional și Banca Centrală Europeană). De asemenea, concesionarul aeroporturilor este în mâinile companiei franceze Vinci. Mariana Mortágua, coordonatorul Bloco de Esquerda, a profitat pentru a solicita din nou naționalizarea REN, a cărei privatizare a considerat-o o «greșeală gravă».