Agenții UCO și ai Comandamentului Cádiz al Gărzii Civile arestează ultimul fugar din narco-ambarcațiune care a ucis doi agenți

Agenți ai Unității Centrale Operative (UCO) și ai Comandamentului Cádiz al Gărzii Civile l-au arestat în zorii acestei duminici în Barbate pe Abdennour El Hichou, ultimul fugar dintre membrii echipajului narco-ambarcațiunii care, în noaptea de 9 februarie 2024, i-a ucis în portul acestei localități din Cádiz pe agenții instituției armate Miguel Ángel González și David Pérez, lovind ambarcațiunea oficială în care se aflau împreună cu alți patru colegi, după cum a confirmat Ministerul de Interne. Se preconizează ca acesta să fie prezentat în fața justiției luni. Bărbatul arestat a stat ascuns timp de 15 luni în Maroc, de unde era originar. Arestarea a avut loc în circumstanțe identice cu cele ale celorlalți trei membri ai echipajului narco-ambarcațiunii. Presat de încercuirea Gărzii Civile, precum și de amenințările pe care se presupune că le-a primit în aceste luni din partea mafiilor din Strâmtoare, care au fost obligate să-și reducă activitatea în zonă din cauza presiunii poliției, El Hichou s-a întors în Spania, însoțit de un avocat, pentru a fi arestat. Aceiași pași fuseseră urmați în septembrie de Karim El Baqqali ― care pilota ambarcațiunea în momentul incidentului, după cum a mărturisit ulterior ― și, două luni mai târziu, de Mohamed Laachiri și Yassine El Morabet. Cei patru, care lucrau presupus pentru organizația lui Abdellah E. M., alias Puspus, sunt acuzați de două infracțiuni de omor, patru de tentativă de omor, șase de ultraj, una de contrabandă și alta de apartenență la o organizație criminală.

Căderea celui de-al patrulea membru al echipajului narco-ambarcațiunii care i-a ucis pe cei doi agenți ai Gărzii Civile pune punct final unei investigații complexe care a suferit o întorsătură de situație acum un an. Până în acel moment, investigațiile se concentraseră asupra a șase persoane care fuseseră arestate la câteva ore după incident ca presupuși autori ai asasinării celor doi agenți. Cu toate acestea, un raport al Gărzii Civile din acea dată, în care au fost analizate exhaustiv videoclipurile incidentului, a exclus ca ei să fie autorii deceselor. Din acel moment, eforturile anchetatorilor s-au îndreptat către identificarea ocupanților din acea noapte ai adevăratei narco-ambarcațiuni care a lovit agenții. Prima realizare a fost localizarea ambarcațiunii. Era vorba de o narco-ambarcațiune care fusese interceptată pe 17 martie în fața coastelor Huelva. Din acel moment, instanța a deschis o piesă separată în rezumat pe care a declarat-o secretă, care a dus la identificarea presupușilor ocupanți ai acesteia.

După ce a fost arestat în septembrie, pilotul a încercat să-și justifice în timpul declarației în fața judecătorului acțiunile din acea noapte printr-o presupusă situație de nevoie economică și familială, cu mai mulți copii în grijă, și că organizația pentru care lucra transportând colete între Maroc și Peninsulă îl obligase să lucreze pilotând narco-ambarcațiuni. Autorul mărturisit al atacului mortal a subliniat că, inițial, a crezut că a lovit ușor ambarcațiunea victimelor. O versiune susținută de cei doi arestați în noiembrie, când au fost reținuți. Cu toate acestea, această versiune conform căreia membrii echipajului consideră că totul a fost un accident contrazice concluziile rapoartelor elaborate de Garda Civilă după vizionarea a trei giga de fișiere video înregistrate în acea zi în portul Barbate de opt camere diferite. În acest document al poliției, anchetatorii au explicat că ambarcațiunea pneumatică de mare viteză (ENAV, așa cum sunt numite în domeniul polițienesc) pe care presupus că o ocupau cei patru suspecți a fost singura dintre cele șase narco-ambarcațiuni care se refugiaseră în acea noapte în portul Barbate din cauza furtunii care a lovit coastele Cádizului care a hărțuit-o pe cea a agenților. În aceste videoclipuri ― unul dintre ele înregistrat cu camera purtată de unul dintre agenți ― se vedea cum ambarcațiunea pneumatică a hărțuit constant timp de două minute și 41 de secunde ambarcațiunea zódiac a instituției armate, până când a lovit-o mortal.

În acest timp, imaginile arătau hărțuirea, care a inclus cinci lovituri anterioare și o a șasea finală, care a pus capăt vieții celor doi agenți și a provocat răni altor patru colegi. «S-au îndepărtat la o distanță suficientă care le-a permis să atingă o viteză mare, întorcându-se din nou în direcția ambarcațiunii oficiale pentru ca în cele din urmă, fără a devia traiectoria pentru a evita coliziunea, să o atace intrând cu prova sa din babord până în tribordul ambarcațiunii afectate, trecând peste cu chila, cu toată suprafața corpului și cu cele patru motoare de 300 de cai putere și aproximativ 300 de kilograme fiecare, dotate cu elemente metalice tăietoare», au consemnat anchetatorii într-un alt document al poliției. Garda Civilă a insistat asupra faptului că în acel moment narco-ambarcațiunea nu transporta nici droguri, nici alte mărfuri ilegale care să explice că membrii echipajului ar fi acționat astfel pentru a «apăra» încărcătura. Prin urmare, au ajuns la concluzia că «singura explicație găsită pentru a da sens atacului brutal „gratuit” [...] este intenția de a le provoca [agenților] un prejudiciu grav sau de a le lua viața».

Aceste contradicții l-au determinat pe judecătorul care instrumentează cauza, Ángel Rojas, să solicite un raport de expertiză pentru a stabili dacă narco-ambarcațiunea a lovit agenții în mod accidental, așa cum susțin arestații, sau a fost o acțiune intenționată, așa cum indică rapoartele Gărzii Civile.