
În câteva cuvinte
Spania își propune să crească cheltuielile militare la 2% din PIB prin diverse programe de armament finanțate de Ministerul Industriei, inclusiv sisteme radio tactice, modernizarea comandamentului și controlului, proiecte aeriene de luptă, vehicule blindate și artilerie cu rază lungă de acțiune. Aceste inițiative vizează modernizarea forțelor armate și consolidarea industriei de apărare spaniole.
Ministerul Apărării finalizează o serie de programe de armament
Ministerul Apărării finalizează o serie de programe de armament pentru a le lansa în următoarele luni, cu scopul de a atinge 2% din PIB (Produsul Intern Brut) în cheltuieli militare într-un viitor apropiat, conform surselor guvernamentale. Este vorba despre proiecte tehnologice în domenii precum comunicațiile, sistemele de comandă și control sau avioane și vehicule de luptă de nouă generație, în care companiile spaniole vor avea o participare relevantă. Cu scopul de a capacita industria națională să facă față acestei provocări exigente din punct de vedere tehnologic și productiv, Ministerul Industriei va lansa o nouă linie de finanțare denumită Fores și dotată cu cel puțin 1.000 de milioane anual, conform acelorași surse.
În lipsa datelor definitive, cheltuielile militare spaniole s-au situat anul trecut în jurul valorii de 1,40% din PIB, astfel că ar mai fi nevoie de un impuls notabil pentru a ajunge la 2%, dar Guvernul nu renunță să atingă acest obiectiv chiar în acest an, lucru pe care mai multe surse îl consideră de la sine înțeles, în funcție de modul în care este interpretat conceptul de investiție în apărare și securitate, pe care Spania dorește să îl flexibilizeze pentru a include concepte precum protecția împotriva amenințărilor hibride, cum ar fi atacurile cibernetice. Surse oficiale avertizează că planul nu a fost încă finalizat, deși ar trebui aprobat înainte ca președintele Pedro Sánchez să participe pe 24 iunie la summitul NATO de la Haga, Țările de Jos, primul de la revenirea lui Donald Trump la Casa Albă.
Pe 28 martie, la 48 de ore după ce a anunțat în Congres că Guvernul va prezenta înainte de vară un «mare plan național pentru dezvoltarea și impulsionarea tehnologiei și industriei de securitate și apărare spaniole», președintele Guvernului i-a primit la La Moncloa pe directorii generali ai principalelor companii din sectoarele de securitate și apărare, pe de o parte, și din cel aerospațial și telecomunicații, pe de altă parte. La aceste întâlniri au participat, printre alții, responsabilii de la Indra, Airbus, Telefónica sau Navantia. I-a îndemnat pe toți să facă investiții în companiile lor pentru a câștiga dimensiune și capacitate în fața creșterii exponențiale a cererii de echipamente militare, atât la nivel spaniol, cât și european. Au fost semnificative absențele: La Moncloa nu a invitat companii de armament care nu sunt în mâini spaniole, precum producătorul de blindate Santa Bárbara Sistemas, pe care Guvernul lui José María Aznar l-a vândut în ziua sa companiei americane General Dynamics, lăsând clar pariul său pe dezvoltarea industriei naționale.
Consiliul de Miniștri a aprobat deja pe 8 aprilie un transfer de 2.084 de milioane către Ministerul Apărării pentru a face față plății programelor de modernizare în curs. La aceasta se adaugă alte două transferuri de credit de 368 și 70,3 milioane pentru retribuțiile militarilor, 62,4 pentru cheltuielile Dana, 441,2 pentru minister și organismele sale autonome și 567 pentru operațiuni militare în străinătate. În total, bugetul gestionat de ministrul Margarita Robles a crescut cu 3.154,6 milioane în acest an; o creștere de aproape 25% față de suma inițială prelungită de 12.825 milioane.
O mare parte din efortul economic pentru a ajunge la 2% din PIB în cheltuieli militare va fi suportat de Ministerul Industriei care, pe lângă programul Fores menționat mai sus, va finanța o serie de proiecte militare. Primul dintre ele, deja aprobat pe 15 aprilie, este noul program de observare a pământului Paz 2, ai cărui doi sateliți spion vor fi construiți de compania Hisdesat, cu un credit de 1.011 milioane din departamentul condus de Jordi Hereu, care va fi decontat în opt ani.
În plus, Industria va finanța majoritatea programelor pe care Apărarea le finalizează; multe dintre ele noi, deși unele au fost deja dezvoltate și acum este vorba despre începerea fabricării sau contractarea de noi faze de producție. Deși nu există cifre definitive, costul total va oscila între 10.000 și 15.000 de milioane de euro (care se vor adăuga celor 43.000 pe care le costă cele 56 de programe de armament aflate acum în desfășurare), iar livrările vor continua până la începutul deceniului viitor. Acestea sunt principalele:
Programe principale
- SCRT (Sistemul Comun de Radio Tactică). Este una dintre sarcinile restante ale Forțelor Armate spaniole, în special ale Armatei de Terestru. Obiectivul său este de a finaliza înlocuirea radiourilor convenționale care operează în banda UHF/VHF și HF cu sistemul digital SDR (Radio Definită de Software), mai sigur și cu o capacitate mai mare, pe care multe țări NATO o folosesc deja. Programul, dezvoltat de Telefónica, Aicox și compania israeliană Elbit, se ridică la 738 de milioane.
- MC3 (Comandă, Control și Comunicații). Legată de cea anterioară este modernizarea sistemului de comandă și control al Armatei de Terestru și al Infanteriei Marine prin crearea unei Infrastructuri de Informații și Comunicații (ICI) sigure și interoperabile cu cea a armatelor aliate, care să deservească unitățile militare desfășurate în teatrul de operațiuni, printr-o rețea de stații și platforme mobile. Bugetul său se ridică la 970 de milioane.
- NGWS/FCAS (New Generation Weapons System / Future Combat Air System). Integrat de Franța, Germania și Spania, este cel mai ambițios proiect militar european din istorie. Obiectivul său este de a avea un nou sistem de război aerian care nu va include doar un vânător de generația a șasea, ci și drone și senzori interconectați într-un nor de luptă. Indra este responsabilă de coordonarea participării industriei spaniole. Pe lângă contribuția la bugetul comun cu 2.500 de milioane de euro pentru proiectarea și dezvoltarea sistemului până în 2027, Spania are în așteptare aprobarea fazei sale naționale, cu 700 de milioane.
- VAC (Vehicul de Sprijin pe Șenile). Este blindatul care va înlocui vechile TOA (Transportoare Orugă Blindate) M-113 din Războiul din Vietnam. Primele faze ale proiectului au fost deja aprobate, dar fabricarea a 394 de unități este în așteptare, pentru o valoare de 1.979 de milioane. Va fi realizată de consorțiul Tess, condus de Indra și integrat și de Santa Bárbara, SAPA și Escribano (EM&E); același care fabrică blindatul VCR 8x8 Castor, ale cărui livrări acumulează nerespectări și întârzieri.
- SILAM (Sistemul de Lansare de Înaltă Mobilitate). Este un sistem de artilerie cu rază lungă de acțiune, până la 300 de kilometri, și înaltă precizie, care vine să acopere golul lăsat în urmă cu 14 ani în Armata spaniolă de scoaterea din uz a lansatorului de rachete Teruel, a cărui necesitate a fost consolidată de războiul din Ucraina și răspunde, de asemenea, unei cereri a NATO către țările aliate. A fost atribuit unui UTE (Uniune Temporară de Întreprinderi) formată din Escribano (EM&E) și Expal, deținută de compania germană Rheinmetal, cu tehnologie de la compania israeliană Elbit. Valoarea sa se ridică la 714 milioane.
- VERT (Vehicul de Explorare și Recunoaștere Terestră). Este o versiune îmbunătățită a vehiculului de recunoaștere al Armatei de Terestru dotat cu un catarg cu cameră și telemetru laser montat pe un Vamtac (Vehicul de Înaltă Mobilitate Tactică) și echipat cu drone pentru a-și extinde raza de acțiune. A fost dezvoltat de Navantia și Urovesa, iar costul său este de 159 de milioane.
- C-UAS (Sisteme contra Vehiculelor Fără Pilot). Sunt sisteme de apărare împotriva dronelor, care au devenit cea mai mare amenințare în războaie precum cel din Ucraina. Combină radare, camere și antene pentru a localiza vehiculele fără pilot și inhibitoare și arme de foc pentru a le neutraliza. Armata de Terestru are deja desfășurat sistemul Cervus în Slovacia, iar Apărarea a comandat Aracne consorțiului format din Indra și Escribano, cu TRC ca partener, pentru 36,5 milioane.
- Elicoptere 145 și NH90. Spania a achiziționat în 2021 un total de 36 de elicoptere H145 pentru Ministerul de Interne, Armata Aerului și Marina. Și acum intenționează să îl încorporeze în Armata de Terestru. Elicopterul NH90, din care au fost comandate 45 de aparate, a fost integrat în armatele de Terestru și Aer, iar livrarea a șapte unități navale pentru Marina este în așteptare. Airbus Helicopters fabrică ambele modele, cu o fabrică în Albacete.
- Avion nou de antrenament. Achiziționarea unui nou avion de antrenament pentru piloții de vânătoare și atac este de maximă urgență pentru Armata Aerului și Spațiului. La sfârșitul acestui deceniu, ultimele Northrop F-5 de la baza Talavera la Real (Badajoz) vor fi scoase din uz, după o jumătate de secol de serviciu. Înlocuitorul preferat este Hürjet turcesc. Ministerul Apărării a semnat deja un protocol de colaborare cu omologul său turc și negociază participarea companiilor spaniole la fabricarea sa. În ziua sa au fost achiziționate 70 de F-5, dintre care 19 sunt încă active, iar acum se estimează că numărul minim de aparate ar fi de 24. Se ia în considerare schimbul acestora cu șase avioane A400M de transport fabricate de Airbus în fabrica sa din Sevilla, din cele 27 pe care Spania s-a angajat să le achiziționeze și pe care Armata Aerului nu le mai are nevoie, deoarece îi sunt suficiente 17.
- Navă de Sprijin în Luptă (BAC). Construirea unei noi nave de aprovizionare pentru Marina spaniolă, similară cu Cantabria, a fost anunțată de Pedro Sánchez în ianuarie 2024 în timpul vizitei sale la șantierele navale publice Navantia din Ferrol (A Coruña), unde va fi construită. Va înlocui Patiño, care are deja trei decenii de navigare. Este prevăzut ca ordinul de execuție, pentru o valoare de 439 de milioane de euro, să fie semnat în luna iunie.
- Nave de Acțiune Maritimă (BAM). Construirea a două noi nave multifuncționale este în așteptare, ceea ce va ridica la opt numărul de unități de acest tip pe care le are Marina spaniolă. Construcția sa se va face în șantierele navale Navantia din golful Cádiz, cu un plafon de cheltuieli de 550 de milioane.