Au trecut exact două luni de când Carles Puigdemont și Oriol Junqueras au fost văzuți împreună și zâmbitori în Belgia, într-o mașină cu numărul de înmatriculare 1-O-2017, o aluzie la planul referendumului de independență pe care l-au planificat amândoi când erau în guvern.

Acea întâlnire la Waterloo, după o lungă perioadă în care nu s-au întâlnit, a căutat să arate o dezghețare a relației dintre ei și, prin extensie, să ungă relațiile dintre Junts și ERC. Au emis un comunicat în care solicitau „promovarea unor spații de lucru coordonate” și „începerea unei noi etape a relației”. Nu există dovezi că s-a stabilit cordialitatea ca una dintre priorități. Junts și Esquerra au ridicat tonul atacurilor lor încrucișate, chiar și cu insulte și dispreț precum „șobolan” sau „needucat”, ca urmare a relațiilor pe care ambele formațiuni le mențin cu Guvernul.

Partidul condus de Carles Puigdemont își acuză rivalul intern că a acceptat transferuri inutile pentru Catalonia, iar de la ERC se reclamă că post-convergenții folosesc degetul acuzator cu o mână în timp ce, cu cealaltă, manevrează pentru a plasa apropiați în companii precum Renfe sau Aena. Lupta dintre susținătorii independenței catalane este o altă zdruncinare a jocului de echilibre care susține legislatura.

Esquerra critică faptul că Junts folosește capacitatea de a influența Guvernul pentru a plasa persoane de încredere în funcții de conducere ale companiilor cu participare de stat. Partidul lui Puigdemont l-a susținut pe economistul Eduard Gràcia în consiliul de administrație al Renfe și pe fostul consilier Ramon Tremosa în Aena. În plus, îl susține pe jurnalistul Miquel Calçada în consiliul RTVE și pe Pere Soler ca membru al Comisiei Naționale a Piețelor și Concurenței (CNMC). Soler a fost director general al Mossos d'Esquadra în timp ce se pregătea referendumul de la 1 octombrie, iar acum, din noua sa poziție, are posibilitatea de a fi protagonist într-un alt proces cu impact puternic asupra Cataloniei: oferta de preluare a BBVA asupra Banco Sabadell. CNMC supraveghează ce condiții trebuie să îndeplinească entitatea bască pentru a putea absorbi banca catalană, care și-a returnat recent sediul în Vallès după șapte ani în Alicante.

Surse din conducerea Junts susțin că „a avea oameni acolo unde se iau deciziile de putere este interesant și important, atâta timp cât este în beneficiul intereselor țării”. Se subliniază că „nu este vorba de a plasa pe cineva pentru a profita de o funcție. Nu am făcut un 1 octombrie și îl avem pe președintele Puigdemont de șapte ani în exil pentru a putea plasa oamenii. Dacă ar fi vorba de asta, există modalități de a o face direct și este mult mai ieftin.”

Joia aceasta, în cadrul adunării acționarilor pe care banca a ținut-o la Sabadell, s-a încercat să se pună în scenă respingerea frontală pe care, din Catalonia, o generează oferta de preluare a BBVA. „Dintre băncile spaniole, Sabadell este banca catalană”, a subliniat președintele Josep Oliu în discursul său. Patronatul Foment del Treball, la fel ca Pimec, se poziționează total împotriva ofertei de preluare. În adunarea acționarilor, prezența politică a fost monopolizată de primarul orașului Sabadell, Marta Farrés, dar câțiva reprezentanți ai sectorului economic și de afaceri catalan s-au apropiat de eveniment. În timpul unei conversații înainte de începerea evenimentului, unul dintre acești reprezentanți se întreba ce șanse are Sabadell să blocheze ofensiva BBVA: „Dacă Junts ar fi un partid previzibil, ar putea îndemna Guvernul să oprească oferta de preluare și, în schimb, îi oferă stabilitate în legislatură. Dar, cu Junts, nu știi niciodată la ce să te aștepți.”

Funcționarea proastă a trenurilor de navetă din Catalonia, cu avarii recurente și întârzieri permanente, a pus gestionarea Renfe și Adif în centrul atenției și al scandalului politic. Consilierul pentru Teritoriu, Sílvia Paneque, se confruntă cu cereri de demisie, susținând că nu este oportun „să se caute vinovați”. Dar, dincolo de activarea criticilor împotriva Guvernului Generalitati pentru lipsa de soluții la dezastru, trenurile acționează ca o scânteie pentru a aprinde o altă luptă între Junts și Esquerra. Republicanii au convenit cu Guvernul transferul serviciului Rodalies către Generalitat și au validat termenii negocierii cu sindicatul mecanicilor de locomotivă, contrar transferului, pentru a realiza revocarea unei greve de protest. Junts se hrănește cu ideea că, în cele din urmă, schimbarea competențelor Rodalies este de carton și ineficientă pentru a favoriza orice schimbare valabilă pentru utilizatori, aproximativ 400.000 zilnic. Josep Rius, purtătorul de cuvânt al Junts și vicepreședinte al formațiunii, denunță că „presiunea sindicatelor a diluat un transfer care nu a fost niciodată integral.”

„Ne atacă pe noi pentru că negociem transferul Rodalies în timp ce își pun prietenii în consiliul de administrație al Renfe”, a denunțat Gabriel Rufian, purtătorul de cuvânt al ERC în Congresul Deputaților. Anterior, Rufián, replicase cu emoticonul unui șobolan la declarațiile de pe rețelele sociale ale deputatului Junts, Josep Maria Cruset, unde reproșa Esquerrei că a votat împotriva unei propuneri de lege împotriva ocupațiilor. Francesc de Dalmases, deputat Junts în Parlament, l-a acuzat pe Rufián că este „un needucat fără studii” și că nu a reușit să termine de citit o carte în toată viața lui.