În câteva cuvinte
Salvador Illa recunoaște că serviciul Rodalies are nevoie de îmbunătățiri după o serie de incidente recente. Opoziția critică gestionarea crizei feroviare și cere investiții și transferul serviciului. Illa promite investiții și un nou model de guvernare. Se pregătește o sesiune plenară specifică pe tema transportului feroviar.
Situația critică a serviciului de transport feroviar de navetiști din Catalonia
Situația critică a serviciului de transport feroviar de navetiști din Catalonia – Rodalies – a fost firul roșu al sesiunii de control al Guvernului de miercuri în Plenul Parlamentului. Președintele Salvador Illa și-a cerut din nou scuze sutelor de mii de persoane afectate de seria de incidente din ultimele zile atât în serviciul de Medie Distanță, cât și în cel de Mare Viteză, și a acceptat că există un <îmbunătățire potențială> în serviciu.
Șeful Guvernului a scăpat de obligația de a se prezenta în plen, așa cum dorea să forțeze Junts per Catalunya. ERC, Comunes și CUP, care au fost duri cu Illa, au preferat ca această comparație să aibă loc în cadrul unei sesiuni plenare specifice care va avea loc pe 26. „Putem avea multe defecte, dar nu pe cel de a ne ascunde”, i-a spus Illa șefului de rând al lui Junts, Albert Batet, care l-a acuzat că nu vrea să dea ochii cu cea mai gravă criză cu care s-a confruntat până acum Executivul socialist.
„Trăiește ascuns permanent în spatele falsei propagande a falsei normalități”, i-a reproșat Batet lui Illa, după ce inițiativa grupului său de a modifica ordinea de zi a plenului pentru a încadra apariția președintelui a eșuat. Illa i-a răspuns postconvergentului cu un inventar de acțiuni zilnice între vinerea trecută și luni; i-a amintit că și-a cerut deja „scuze” și că „la șase dimineața luni” era deja în centrul de control al infrastructurii.
ERC, Comunes și CUP, deși au condus penseta care a împiedicat Illa să se prezinte urgent, nu au cruțat nicio critică Executivului catalan pentru criza feroviară. „Într-o zi este catenara, într-o zi este un fulger care se vede doar dintr-un birou din Madrid”, a ironizat șeful de rând al republicanilor, Josep María Jové, referindu-se la catalogul larg de cauze ale incidentelor.
„Este nevoie de o conducere care să își asume responsabilități pentru incapacitatea manifestă a colegilor săi de la Madrid. Garantează investițiile și accelerează transferul [de Rodalies]”, a cerut Jové. „Avem nevoie de resurse și un calendar când trenurile vor înceta să mai fie o epavă”, a insistat liderul Comunes, Jéssica Albiach, care i-a cerut să pună accent pe problema feroviară și să renunțe la extinderea Aeroportului El Prat.
Situația actuală, a adăugat ea, vine după „20 de ani de guverne PP și PSOE care au prioritizat viteza mare” înaintea Rodalies. O linie similară a apărat anticapitalistul Dani Cornellà, care a insistat și el asupra demisiei consilierului pentru Teritoriu, Sílvia Paneque, pentru ceea ce a considerat un răspuns slab la gestionarea crizei din ultimele zile.
Illa a coborât în arenă fără restricții și, de două ori, și-a cerut iertare cetățenilor care au fost afectați de întreruperile serviciului, cu imagini cu mii de oameni care au trebuit să meargă pe șine după episoade precum defecțiunea tensiunii într-o catenară sau căderea unei bucăți de tavan a stației Sants. Președintele a asigurat că se lucrează pe trei fronturi: investiții în infrastructura rutieră (”neglijată până în al doilea deceniu al acestui secol”, a spus el), achiziționarea a 110 trenuri noi care vor începe să circule în ianuarie viitor și un nou model de guvernare, cu referire la crearea unei companii mixte pentru gestionarea serviciului.
Președintele s-a arătat dispus să trateze toate detaliile tehnice în sesiunea Plenară specifică pe această temă, care va avea loc pe 26. Și, deși a acceptat că există „posibilitatea de îmbunătățire” în Rodalies, el a avertizat că creșterea ritmului lucrărilor ar pune în pericol serviciul obișnuit, așa cum a subliniat ministrul Transporturilor, Óscar Puente, marți în Senat. „Cea mai mare parte a problemelor le avem tocmai pentru că suntem în curs de execuție a lucrărilor”, a justificat ministrul.
Batet a schimbat apoi centrul atenției și a întrebat care ar fi poziția Guvernului după cesiunea în materie de imigrație convenită între Junts și Guvern, în așteptarea aprobării sale în Congresul Deputaților „dacă alianța de extremă dreapta și extremă stânga nu o împiedică”. Illa a răspuns cu un condițional, ceea ce i-a făcut pe mulți să se miște pe scaunul său. „Dacă asta [pactul] merge mai departe, și sper că va merge mai departe, vom conta pe toată lumea pentru a îmbunătăți situația și mă bucur că ați avut un rol important. Este un pas important înainte”.
După acuzațiile Vox și Aliança Catalana de facilitare a tulburărilor din Salt, care s-au încheiat cu șase arestări, Illa a susținut că Catalonia a crescut mare cu „primire și integrare”. „Are nevoie de un curs accelerat de drepturile omului”, i-a reproșat Sílvia Orriols, liderul partidului independentist și islamofob. Illa s-a ciocnit și cu liderul grupului PP. Alejandro Fernández l-a criticat că Guvernul a aprobat o strategie de educație sexuală și reproductivă care începe la vârsta de trei ani.
„Mi se pare sinistru, copiii sunt ai familiei lor, nu le furați copilăria”, i-a spus el. Președintele i-a cerut să nu trateze cu frivolitate această problemă și i-a amintit că conținutul, dezvoltat de experți în pedagogie, este ajustat în funcție de fiecare etapă educațională. „Avem o problemă gravă cu violența și pornografia”, i-a amintit Illa lui Fernández, care a fost chemat la ordine de două ori de liderul Camerei, Josep Rull.
