Locomotiva capitalismului

Nu știu dacă frații Marx au vrut să ilustreze funcționarea capitalismului cu gag-ul lor cu locomotiva, dar au reușit destul de bine. Groucho, la comanda mașinii, strigă către Chico și Harpo: „Aduceți lemne, este război!” – nu spune „mai multe lemne!”, nici în versiunea originală, nici în cea dublată – și ei iau tot ce poate servi drept combustibil pentru a alimenta focul care accelerează și, în același timp, distruge vehiculul lor. Cursa secvenței culminante din Frații Marx în Vest este pentru a ajunge înaintea băieților răi din film pentru a revendica proprietatea asupra fermei lor. Obiectivul este teoretic corect și finalul este inevitabil fericit, dar mijloacele sunt o absurditate.

Turismul este unul dintre combustibilii esențiali ai mașinii noastre economice. Este, printre altele, pentru că este un sector transversal care a servit, de asemenea, ca o introducere în economia de piață în teritorii înapoiate în această chestiune. Și este, de asemenea, ca o soluție recurentă în perioadele de criză.

De exemplu, Planul Marshall cu care Statele Unite au sprijinit redresarea Europei după Al Doilea Război Mondial a avut în turism unul dintre punctele sale centrale. Au existat ajutoare pentru renovarea infrastructurii și a afacerilor și chiar au fost organizate vizite pentru a verifica pe teren obiceiurile potențialilor clienți nord-americani și pentru a adapta oferta la gusturile lor; lucru care s-a și făcut.

Mai recent, după criza din 2008, multe guverne și-au dublat pariul pe sector. S-a întâmplat peste tot, deși a fost foarte semnificativ în Europa. Bătrânul continent este, dintotdeauna, cel care primește cei mai mulți turiști, dar creșterea începe să se reverse. Acum, contribuie cu mai mult de 10% la PIB-ul UE și unele țări sunt deosebit de dependente, cum ar fi Croația (25%), Grecia (20%), Portugalia (17%) și Spania (14%). Odată cu globalizarea și delocalizarea, ne dedicăm vânzării de experiențe turistice.

După pauza pandemiei din 2020, o altă criză, continentul are nevoie doar de patru ani pentru a-și depăși recordul de vizitatori. Iar Spania devine a doua putere mondială, detronând Statele Unite, crește cu aproape 1% anual contribuția sectorului la PIB și cu aproximativ 7% la cifrele de ocupare a forței de muncă. Fără îndoială, este una dintre cauzele pentru care Pedro Sánchez exprimă că suntem locomotiva creșterii Europei.

Turismul este o soluție recurentă pentru a ieși din perioadele de criză, deoarece oferă rapid rezultate strălucitoare în materie de PIB și ocupare a forței de muncă. Acestea sunt date care ajută la consolidarea narațiunii dominante, dar care, ca toate privirile macro, ascund nuanțe. De exemplu, precaritatea unui procent mare din angajări.

Există o altă motivație foarte importantă care determină administrațiile să pună mai multe lemne pe foc. Cheltuielile vizitatorilor străini sunt considerate exporturi și există teritorii cu un deficit comercial cronic cărora le servește drept plutitor. Ca Spania. Cercetătorul mallorcan Iván Murray arată în Capitalismo y turismo en España cum sectorul a acoperit balanța comercială a țării până aproape de anul 2000. Și cum apoi, cu deficitul crescut, a făcut multe pentru a-l conține. De asemenea, spune că există în această contabilitate perversiuni structurale care au de-a face, mai ales, cu necesitatea de a importa bunuri pentru a susține modelul, lucru care este evident în arhipelaguri precum Canare și Baleare, ambele aproape dedicate monoculturii sectorului.

Ce se poate întâmpla, atunci, dacă Statele Unite se îmbarcă într-un război comercial durabil cu Europa? Este complicat să fii clarvăzător cu Trump la Casa Albă, dar este posibil ca turismul să fie protagonist; fie din cauza lipsei sale, fie din cauza excesului său.

În primul caz, dacă situația devine cu adevărat urâtă, poate veni o criză care să impacteze și mai mult clasele de mijloc și să reducă sosirea vizitatorilor. Acest lucru ar afecta în special continentul nostru și, în cadrul acestuia, țările cele mai dependente. De asemenea, se poate întâmpla ca Europa să decidă să pună și mai multe ouă în coșul turistic pentru a compensa balanța. Idee bună?

De mult timp putem verifica faptul că, într-adevăr, capitalismul tinde să funcționeze conform metodei Marx, luând cu asalt totul pentru a alimenta flacăra creșterii. Modelul turistic actual este un bun exemplu în acest sens și sunt din ce în ce mai vizibile impacturile negative pe care le provoacă asupra comunităților pe care ar trebui să le beneficieze. Vorbesc despre influența sa asupra problemei locuințelor, dar și despre precaritatea locurilor de muncă, supraexploatarea infrastructurii și a resurselor sau saturarea serviciilor publice.

Nemulțumirea a fost exprimată în manifestații numeroase la Madrid, Barcelona, Málaga, Canare și Baleare. Reacția față de acestea a patronatului și a multor administrații este de dispreț și semnalare a așa-numitei turismofobii ca ceva antipatriotic. Din păcate, nici înțelegerea arătată de alții nu este de încredere. De exemplu, faptul că Guvernul Spaniei promite să pună capăt locuințelor turistice în timp ce extinde aeroporturile – în Madrid, Palma, Lanzarote, Tenerife și, foarte probabil, Barcelona – este ceva mai mult decât o incongruență. Mai multe lemne.

Pedro Bravo este jurnalist și scriitor. Ultima sa carte este ¡Silencio! Manifiesto contra el ruido, la inquietud y la prisa (Dezbatere).