Compania de construcții Acciona a inițiat o anchetă internă ca urmare a acuzațiilor de implicare într-un scandal de corupție legat de presupuse plăți de mită către José Luis Ábalos și Koldo García. Ancheta a fost declanșată după ce compania a primit informații despre posibila implicare a unui fost angajat în cazul de corupție privind încheierea de contracte pentru lucrări de construcții publice.

Conform informațiilor obținute de la Unidad Central Operativa (UCO) a Gărzii Civile, Acciona este suspectată de plata mitei în schimbul obținerii de contracte avantajoase în perioada 2018-2021, când Ábalos a ocupat funcția de ministru al Transporturilor. Suma totală a contractelor câștigate de companie în această perioadă este de peste 500 de milioane de euro.

Ca răspuns la acuzații, Acciona a declarat că este complet “necunoscătoare, surprinsă și îngrijorată” de situație. Compania a luat măsuri pentru a-și proteja conducerea și a declarat că atribuie întreaga responsabilitate unui fost director, concediat în aprilie 2021, pe care UCO îl consideră legătura dintre companie, Santos Cerdán și Koldo García. Este vorba despre Fernando Merino Vera, care a fost director Acciona pentru Navarra și La Rioja.

În cadrul anchetei, UCO afirmă că Acciona a plătit mită prin intermediar pentru a asigura contracte avantajoase. În special, este vorba despre plăți către Ábalos și García. Se raportează că 550.000 de euro au fost legați de două contracte Adif în rețeaua feroviară din Murcia, iar 450.000 de euro au fost legați de alte trei contracte în Logroño, Sevilla și Sant Feliu de Llobregat.

Ancheta menționează o întâlnire între ministrul de atunci Ábalos și președintele Acciona, José Manuel Entrecanales, la 30 iulie 2018. UCO sugerează că această întâlnire ar fi putut fi prima cunoștință între părți. Se menționează, de asemenea, o înregistrare a lui Koldo García, în care acesta afirmă că menține o legătură cu Entrecanales.

Dintre contractele care ridică suspiciuni, se evidențiază lucrările de construcție a rețelei feroviare din Murcia, platforma Coridorului Mediteranean, construcția tronsonului de autostradă A-68 din La Rioja, lucrări la podul Centenario din Sevilla și integrarea căii ferate în Sant Feliu de Llobregat.

Ancheta vizează, de asemenea, participarea Isabel Pardo de Vera, fost președinte Adif, și a lui Javier Herrero, care a condus Direcția Generală a Drumurilor în timpul mandatului lui Ábalos ca ministru al Transporturilor.

Acciona subliniază că crearea de asocieri temporare de întreprinderi (UTEs) cu firme locale este o practică obișnuită pentru participarea la licitații. Compania mai afirmă că în toate UTEs la care participă, există întotdeauna angajamente formale de respectare a celor mai înalte standarde de conformitate. Acciona își exprimă disponibilitatea de a lua măsuri legale dacă se confirmă implicarea altor companii care au participat la UTEs, la care a participat Acciona.

Ancheta a dezvăluit că relația dintre Santos Cerdán, Koldo García și Acciona a început în 2015 în Navarra. Odată cu mutarea lui Koldo García la Madrid în 2017 și numirea ulterioară a lui Ábalos în Ministerul Transporturilor în 2018, legăturile dintre părți s-au consolidat. UCO sugerează că Cerdán l-a ajutat pe Koldo García să influențeze atribuirea contractelor în favoarea Acciona.

În cadrul anchetei, Garda Civilă încearcă să dovedească primirea de mită de către Ábalos și Koldo García prin intermediul lui Cerdán. De asemenea, sunt menționate plăți către alte companii implicate în caz, inclusiv OPR și LIC.