După 25 de ani de funcționare, barajul Rialb (Lleida), al doilea cel mai mare din Catalonia, a atins capacitatea maximă după o primăvară foarte ploioasă.

După 25 de ani de funcționare, barajul Rialb (Lleida), al doilea cel mai mare din Catalonia, a atins capacitatea maximă după o primăvară foarte ploioasă. Odată cu această umplere istorică, a apărut și ceva mai îngrijorător: o scurgere importantă în conturul barajului, prin care în ultimele zile ieșeau până la 400 de litri de apă pe minut. Această scurgere, deși a fost controlată în permanență de autorități, a provocat o anumită îngrijorare în municipiile din aval de râul Segre. Directorul tehnic al Confederației Hidrografice a Ebrului (CHE), Ramón Lúquez, a compărut vineri în fața presei pentru a explica faptul că scurgerea detectată la barajul Rialb pe 16 aprilie a fost redusă de la 400 la 350 de litri pe minut în două zile. Lúquez a făcut aceste declarații după ce a vizitat, împreună cu subdelegatul Guvernului în Lleida, José Crespín, lucrările de reparație a barajului. Reducerea scurgerii a fost realizată datorită deversării ușoare care se efectuează și faptului că, în amonte, barajul Oliana reține debitele Segre, cu scopul de a reduce considerabil presiunea de încărcare asupra barajului Rialb.

Scurgerea de la Rialb are loc după „miracolul” ploilor de la sfârșitul lunii martie, care au permis barajului să atingă capacitatea maximă pentru prima dată de la inaugurarea sa în 2007. Tocmai din această cauză, locuitorii din localitățile apropiate sunt îngrijorați de recenta scurgere. Directorul tehnic al CHE atribuie scurgerea „schimbărilor bruște de umiditate și uscăciune”, ca urmare a anilor de secetă pe care i-a suferit zona.

Într-un mesaj de liniște adresat populației, Lúquez a reamintit că „toate barajele, de la construcția lor și în timpul exploatării, pot avea probleme de scurgeri”, făcând referire la reparațiile efectuate între 2008 și 2009. Întrebat de presă, nu a putut oferi o dată concretă pentru finalizarea lucrărilor, care s-ar putea prelungi cu mai multe săptămâni de la localizarea scurgerii. «Nu este de dorit ca un baraj să aibă scurgeri, dar nu este ceva anormal», a afirmat el, după activarea fazei 1 a planului de urgență.

«Planul de detectare a scurgerii presupune efectuarea de perforări din partea superioară a barajului, în contrafortul stâng. În cazul în care nu se găsește scurgerea, se va lucra în contrafortul drept și, ulterior, se vor face perforări intermediare», a detaliat el. «Odată localizată scurgerea, se va plasa un dop de ciment pentru a impermeabiliza zona».

Pentru repararea scurgerii, CHE a alocat o sumă economică de aproape 500.000 de euro. În prezent, șapte mașini de găurit lucrează în coroana barajului pentru a localiza scurgerea, care «s-ar putea afla în punctul de contact dintre baraj și teren», după cum a menționat directorul tehnic.

Agenția Catalană a Apei (ACA), prevăzătoare

În același timp cu efectuarea lucrărilor la barajul Rialb, directorul de l’Agència Catalana de l’Aigua, Josep Lluís Armenter, a prezentat astăzi, în cadrul unui eveniment din Girona, planurile de urgență la barajele din bazinele interne. Cu o alocare de 3,8 milioane de euro provenind din Fondul European de Dezvoltare Regională (FEDER) al Uniunii Europene, în cadrul Programului FEDER al Cataloniei 2021-2027, aceasta va reprezenta o foaie de parcurs în caz de incident grav la unul dintre barajele catalane.